全新英朗为何能成为大众情人？

大吉大利H

当你开着全新英朗的时候，你会发现仍然是别克领先的舒适和宁静，以及车厢内营造出的“别克味”。在时速100km/h之内的日常驾驶，车内的噪音控制非常出色，轻松自然的驾驶感觉让你一下子就爱上这台车，到底是什么能让全新英朗轻易俘获大众的心？

　| 紧致身形，也有大空间

　　在静止时就能嗅到英朗的动感气息，这是设计师施以的“魔法”：大倾角前风挡与车顶以及车尾线条流畅衔接，前后延伸的大面积车窗使车身侧面更显修长，加上短前后悬设计，体现出更符合现代三厢车审美观的黄金比例。加上同级唯一全系标配的LED日间行车灯，“展翅飞翼”的独特视觉识别效果，使“英朗”一词有了更具象的表现。

　　合理的内部空间设计使乘客的头部与膝部舒适度显著提升，而后排空间更是领先同级，在前排身高1米8男性乘坐的情况下，后排横向可轻松坐下三名中大型身材成年男性，且后排纵深膝部空间有2拳之多。大车室的基础让设计师也有更大的发挥空间，达成19处储物细节的设计更满足中国消费者的收纳需求。

︱懂品味，赋予更舒适

　　内饰采用别克标志性的360度环抱一体式座舱设计，做工与用料都在同级高水准，而且细节在设计上也做了推敲，比如内门把手与饰条一体化设计、空调出风口银色饰圈等等，专利的“Quiet-Tuning”静音科技的加入，保持别克品牌一贯的宁静。

座舱、座椅的设计则是别克基于中国人人体尺寸参数而进行开发的，3D立体沙发型面采用竖向裁片设计，更贴合人体后背，保证95%以上的中国人都能够找到自己最舒适的坐姿，长途驾驶不易疲劳。主副驾驶还支持座椅加热功能，后排更是标配了出风口，提供舒适的人性化享受。

英朗还使用了EPS电子助力转向系统，方向盘的整体回馈力度恰到好处，EPS能够根据车速调节转向的轻重，对于女性驾驶者来说是福音，低速轻盈高速稳重。另外它是前后独立悬挂，就算遇到减速带车身也没有生硬地跳动，能把车身控制得贴贴服服，所以英朗开起来整个人会相当放松。

　　︱要动力，也讲究油耗

　　英朗有18T以及15N两款动力配置可选，18T车型搭载1.4L DVVT涡轮增压发动机，匹配全新7速DCG智能双离合变速箱，最大功率106kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm，综合工况百公里油耗仅5.9L，该7速DCG智能双离合变速箱平顺性令人眼前一亮，而且针对中国道路状况特别设计，更可靠耐用。1.8T车型更符合节能惠民补贴标准，不仅省油，更是省钱！

15N车型则搭载1.5L DVVT直列四缸发动机，匹配6速DSS智能启停变速箱 最大功率84kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4400rpm，MT和AT车型综合工况百公里油耗仅为5.8L和6.1L。

两款车型拥有如此优秀的油耗表现，除了动力总成技术先进以外，全系标配自动启停系统也是英朗向同级最低油耗展开挑战的关键技术，针对城市拥堵路口和“走走停停”的日常行驶，启停系统能够最大限度降低燃油消耗和尾气排放。

︱高品质，成就更安全

　　上海通用武汉分公司是英朗的产地，该公司配备了具有当今世界先进水平的工艺设备及高标准的环保设施，仅车身车间就拥有452台机器人，自动化率高达97%，用在全新英朗的技术则包括了如等离子钎焊、中频焊机RAFT技术、激光钎焊、双组份清漆等众多国际一流、国内领先的技术工艺。

因此英朗有一体化高强度车身结构，包括高强度后防撞梁。主动安全方面则全系标配了博世9.1版本ESP，拥有13项功能，堪称同级最丰富。

︱有智慧，才能更懂你

　　针对中国大中城市的空气状况，新英朗配备了强大的空气滤清系统，对直径在0.3μm以上的颗粒防御力高达99%，真是对中国“国情”理解到位。

英朗还有自然语音交互功能，车内语音系统总是听不懂日常说话的语气还真是很麻烦的一件事。全新英朗的“自然语音交互功能”可以按照发令者的语言习惯，对语意进行识别处理，灵敏度大大提升。

　　总结：

　　十余万的中小型家庭轿车各有性格，有些偏重运动性能，驾驶感受较好，不过副作用就是更大的噪音与震动，乘坐起来不够舒适；追求舒适性的车子则反之，正所谓有得必有失。但全新英朗可能是同级最均衡的一款，它几乎做到了面面俱到，如果真要问哪方面最好，当数它的油耗表现！有机会享受节能惠民补贴，在价格上更有竞争力。