【还在观望家用MPV？GL8的亲兄弟来了！值得等吗】

愿做个逗号

二胎政策施行、消费升级，加快了中国MPV市场的发展，更多家庭开始选择此类车型，汽车厂家纷纷布局这一市场，希望尽快抢占这一蓝海。

合资品牌主要是针对原有MPV进行升级或引入，而更多的是自主品牌开始从无到有或是从有到细的来争夺市场份额。

而这里所说的自主品牌MPV和以往的“面包车”可是有着天壤之别，它们更舒适、更高档、更适合家用或商用，再也不是穿梭在农贸市场的“面包车”。

话虽如此，但从今年MPV市场的整体走势来看，销量下滑却成了主色调。据乘联会数据统计，今年1~7月份MPV累计销量为114.7万辆，同比下降15.2%，其占有率，从去年同期的11.1%，陡降至9.1%。

面对这样的整体趋势，不少车型纷纷选择降价促销、改款更新，唯独一辆GL8屹立不倒，月销量稳定在10000左右。

其实从很早之前这样的现象就开始了，来自上汽通用的GL8车型，自诞生以来不论市场如何变化，总是能够稳住阵脚，杀出重围。

7月份，GL8越过众多自主品牌以及合资品牌MPV车型，月销量排名第三，成为最畅销的合资品牌MPV，而排名前两位的分别是五菱宏光和宝骏730这两款主打三、四线城市的车型。

说到这里，就不得不提到合资品牌MPV的局面了。

众所周知，丰田埃尔法一直有着“加价之王”的称号，动则二、三十万的加价幅度可不是一般人能够给得起的，至于它为何加价如此疯狂，除了本身数量不多，厂家故意制造噱头之外，还有很多原因。

在这样的形势下，更多人愿意选择一款在任何方面都不输于埃尔法的GL8。（说一句题外话，从不少媒体老师的反馈来看，GL8的舒适度甚至还要高于埃尔法。）

而当全新GL8上市以后，更时尚、大气的外观设计，更人性化的空间布局，让GL8稳住合资第一MPV位置更是成为常态。

只不过，这样的现象其实还仅限于对其它合资品牌MPV的威胁，对自主品牌在十万块徘徊的MPV车型影响甚微。可是，今天早上上汽通用别克的一则通告似乎是要打破这样的局面了。

从上汽通用汽车官方获悉，上汽通用汽车别克品牌宣布将于年内推出全新高档中型MPV——别克GL6。

从已知信息来看，别克GL6定位于中型MPV，要略低于GL8车型，将采用2+2+2座椅布局。同时，还将全面搭载别克全新一代eMotion智能驱动、eConnect智能互联、eProtect智能安全科技。

从仅有的信息来看，别克GL6采用了6座布局，这可能意味着实车将对每一排的乘坐感受到考虑到位，相信会受到不少家庭的青睐。

再看到，此次GL6的到来势必将进一步拉低入门价格，而从别克在GL8上花费的心思来看，GL6必然将如一颗重磅炸弹投入竞争更为激烈的中型MPV市场。这对于其它合资品牌MPV甚至是自主品牌MPV来说都将形成一股不俗的冲击力。

（上汽通用别克新GL8）

近年来，别克不断深耕GL8所在的中高端大型MPV，推出了GL8 Avenir、GL8 ES豪华商旅车以及全新GL8商旅车，组成了一套极具竞争力的豪华MPV阵营。取得了非常不错的成绩，可以说是坐稳了合资品牌MPV的第一把交椅。

而GL6的到来意味着别克将再度丰富其MPV车型布局，深入消费人群更广的中层收入家庭。如果其它品牌再不做出应对，或许只能看着别克将这个蛋糕分走一大块了。到底GL6实力如何？今年内便能见分晓！