雪佛兰cruze科鲁兹喜力士音响升级+全车B-TOP必拓隔音

阿维尼翁

作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。
科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车。
买来不到一月的车车，操控性能很是满意。唯独对行驶时的噪音比较头疼。车主为了给爱车做隔音也曾咨询过不少地方。 从隔音产品的材质 价格以及安装技术对比之下，最终选择了由我们店来施工。
  废话就不多说了，下面来看看此次的改装配置：
  前声场：德国喜力士DB62.1
   后声场：德国喜力士DB6.1
   隔音部位：引擎盖-底盘-后尾箱-叶子板-后尾盖-四门双层 使用材料：B-TOP必拓（必拓隔音网www.b-top.com.cn）

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拆开门板 ，科鲁兹的门板内部还是和大多数车型一样，只是表面一层塑料纸，起个防水和防尘的作用。

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车门做隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多


 

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让音响发挥更好的效果,让噪音得到更好的抑制,双层隔音是个不错的选择.  

 

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分频器的安装

 

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后尾箱隔音处理后除了减少一定的路噪和排气管噪音外,对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善.





 


 


 


 





 


 


 


 

 

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叶子板隔音，减少胎噪特别明显,特别是部分胎噪大的车型,做了隔音后感觉象换了轮胎一样

 

 

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底盘隔音，做后过坎,过颠簸路的时候,整车感觉扎实一体了,那种空腔震动的声响会明显见小.整体感觉更紧凑.



 


 


 


 


 


 
 

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引擎盖防火隔音，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。


 

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尾箱盖隔音 在有低音的音响系统里起到至关重要的作用，加强了铁板的刚性，减少了共振声