广清永高铁、瑞梅铁路上榜

无星无杠

今年广东这5条国铁干线不会开建：广清永高铁、瑞梅铁路上榜

       近日广东省2021年重点建设项目发布，从中我们可以看到，此前经常提到，甚至一度传出要开工的一些线路明确被列为今年推进前期的预备项目，比如广清永高铁、湛海高铁、瑞梅铁路等。

       在广东省的这份重点建设项目清单中，国铁干线预备项目有10个，小编发现其中有5条线路被提到了好几年。进入预备项目也就意味着今年主要以推进前期工作为主，不会开工建设。接下来就给大家讲讲这5条铁路的具体情况。

       第1条是广清永高铁，起于湖南永州站，终于广东广州北站，全长394公里，为京广第二通道。规划线路从永州、宁远、蓝山、连州、阳山、英德、清远、广州，设计速度350公里/小时。

       该项目2015年由清远率先提出，彼时线路名称为粤湘清高铁，经过几年的推进，项目得到湖南广东与湖南两省的认可与支持。去年湖南省发改委做的《关于湖南省重大交通项目实施情况的报告》，该线路的开工时间为2021-2026年，今年湖南省十四五规划中也提到要“规划建设永清广铁路”，目前湖南段规划设计已进入可研阶段。

       而广东方面去年甚至拨款700万专项资金作为广清永高铁高速铁路的前期工作，广东段也进入了粤港澳大湾区铁路规划。目前广东段已进入初测阶段，并被调整为中期项目，这也意味着该高铁这两年应该不会建设，但应该会在2025年前要启动建设。

      第2条是瑞梅铁路，它是一条以客运为主，兼顾货运的区域性铁路，起于赣瑞龙线瑞金站引出，经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县、至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站，速度目标值160公里/小时（预留提速条件）。

      早在10几年前，该铁路就出现在国家《中长期铁路网规划》，可是至今未见开工建设。江西省2021年第一批省重点建设项目明确将瑞梅铁路江西段列入今年新开工建设项目。目前项目已完成了可研和可研鉴修评审，江西段可研审批前置要件已基本完成。

       而广东段平远县等地也已经进入了全线勘探阶段，此次将其列为预备项目，可见广东段今年开工的概率比较小。

       第3条是广州至珠海（澳门）铁路，即广中澳高铁。这条由广州，中山、珠海三地提出建设的高铁设计时速350公里/小时。目前仍处于项目预可研阶段，线路走向方案并未最终确定。根据此前的规划显示，广中澳高铁可北接广州北站和白云机场T3航站楼，经知识城和黄埔进入番禺和南沙区，再折向西南经横沥进入中山三角镇，与深茂铁路、广珠城际轨道交通在中山北站并站，经坦洲进入珠海。

       而前段时间，广州南沙方面提议结合庆盛片区功能定位以及周边产业项目建设情况，在南沙庆盛设站，同时考虑在南沙中心城区局部地下敷设。作为前期预备项目，如果进展顺利，乐观点的话明年或能开建。

        第4条是南深高铁珠三角枢纽机场至省界段，该段高铁已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，定义为“南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线”。

       今年1月项目可研招标公告发布，标志着项目进入可行性研究阶段。根据招标公告可知，该段高铁线路全线位于广东省境内，东端起自珠三角枢纽机场站，西端终至粤桂省界，与广西境内区段衔接，新建正线全长141.655公里，设计速度350公里每小时，投资预估算约227.6亿元。

       其实对于整条南深高铁来讲，珠三角枢纽机场至省界段算是进度最慢的了。向广西境内的玉林至岑溪（桂粤省界）段，已分段开建，省界段目前也已完成项目可研、社稳批复。从今年3月23日先期开工段施工招标来看，预计5月正式开工。

       第5条是漳汕高铁广东段，去年3月发布的《汕头至漳州铁路（广东段）工程地质勘察监理竞争性谈判采购公告》显示，广东段走向为自汕头出站后向北，在潮州市铁铺镇桂林村附近设潮州东站，在东山县杏陈镇附近设东山站，与漳浦站并站，出站后沿既有线终至漳州站并连通福厦客专。

       去年6月，国铁集团完成对汕漳铁路工程可研报告的审查，目前设计单位已按照评审意见完成工可修编并上报审批。

      汕头公布的2021年度市级重点项目表示力争漳州至汕头铁路汕头段年内动工，而福建省铁路建设发展中心2021年度主要工作任务对该线的推进目标表述是“争取尽早完成可研、初步设计审批有关工作，争取年底前开工建设。”

       除此之外，广州至广州东三四线、湛江至海口铁路广东段也是前期预备项目。

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