这个东西千万别省钱,该换就得换

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[LV.6]常住居民II

发表于 2020-9-14 10:49:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
发动机缸内每一次点火,都需要火花塞去点燃,如果让它超期服役,发动机可能会面临抖动、加速无力、油耗增加等问题,甚至损坏发动机造成大修故障。所以,定期更换火花塞十分有必要。

火花塞是利用点火线圈的高压电能来击穿电极,点燃周围的燃油粒子,形成火焰核,火焰核再传播,点燃周围的可燃混合气。火花塞的点火性能越好,发动机的性能就越强。

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火花塞的工作环境极其恶劣,高温高压且冷热变化剧烈。使用过程中,随着服役时间的增加,跳火间隙会变大,绝缘强度会下降,点火性能也会逐渐降低,严重时甚至不能点火,破损断裂,造成发动机严重损坏,往往需要昂贵花费进行大修。

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以往大多数汽车都是自然吸气发动机,对火花塞要求并不高,因此往往要6-8万公里才需要更换。但现在的涡轮增压发动机,工作强度和温度要高很多,甚至有的发动机还要多次点火,这就让火花塞的寿命大幅度降低,现在的主流增压机厂家一般推荐2万公里更换。

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这不是危言耸听,建议一定要按照厂家保养手册上的公里数来更换火花塞,否则大修发动机的钱买上百套火花塞都有富裕。

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火花塞和刹车片是车上唯一不能省钱的两个部件,如果真因为几百元的火花塞引起发动机大修真的不划算,按时更换又可以带来更好的驾驶体验,何乐而不为呢。


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