中国突然公布——组照片！全世界都不敢相信

无星无杠

世界最难掘进隧道平行导洞凿通！

经过11年的艰难施工

有着“中国最难隧道”、

“世界最难掘进隧道”、

“中国隧道施工地质博物馆”

之称的大瑞铁路大柱山隧道

平行导洞贯通

再次证明了中国基建的实力！

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世界最复杂的立交桥在中国！

8D城市重庆的黄桷湾立交

密密麻麻的匝道分为了5层

向8个方向延伸而去，

拥有15条匝道

被誉为“主城最复杂立交”

据说导航到这里都会迷路

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      ……

中国的基础建设

就像“疯了”一样

不断刷新人们的认知

而中国基建

也奋起直追，赶英超美

这是世界各国高铁里程排名

1

这是世界各国大桥总长度排名

↓↓↓

这是世界各国发电量变化↓

这是世界各国发电量变化

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      落后，就要挨打

      然而这么“拼命”建设背后的辛酸

      只有中国人才懂

新中国成立时

      全国公路能通车的

      只有75000公里

      铁路营业里程2.181万公里

      绝大多数地方出行只能靠脚力

      全国年发电量仅为43亿千瓦时

      农村通电，

      似乎只能做梦……

       苦日子，中国人过够了！

       要致富，先修路！

       如果没有修路

      很多人可能一辈子

      都无法走出大山

      1978年

      中国公路里程只有12万公里

      一个村有一辆拖拉机

       那已经算巨额资产

       但到2018年

      中国公路里程

      已增长到405万公里！

      公路不仅延伸到

       中国每个偏远角落

      最难建设的青藏高原

      都有不同的进出路线：

      青藏公路、滇藏公路、

      新藏公路……

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       曾经以为的禁忌之地

塔克拉玛干沙漠

  如今周围已被公路包围不说

还不止一条沙漠公路深入其中

李白惊叹的难于上青天的蜀道

而今不仅通了高速，

还通了高铁！

从北京到乌鲁木齐

更是一条G7高速翻山越岭

戈壁荒漠走到底

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四川雅西高速

被誉为“云端上的公路”

是世界公认修建难度最大

在不影响当地环境下

修建起来的一条公路

穿过隧道25个，架桥270座！

贵州多山

2万多座桥梁的建设

让山地交通畅通无阻

2018 年

贵州新改建农村公路 8172公里

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中国高速从1970年才开始起步

不到50年的时间

里程已达到13.1万公里

位居世界第一

覆盖约98%的城镇人口

20万以上城市

令人称奇的中国速度

中国的铁路发展速度

更是不可思议

直到2008年

许多人依旧不敢相信：

中国要在2020年形成

“四纵四横”客运专线

到2020年全国铁路营业里程

达到12万公里以上

建设客运专线1.6万公里以上……

而如今，

铁路网络遍布神州大地

铁路里程则从5万公里

增加到13.1万公里

动车高铁发展速度惊人

铁路建设硕果累累、

举世瞩目

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速度的提升

是

中国铁路最显著的进步！

1993年中国火车

平均运行时速仅为48.1公里

1997年中国铁路

实施第一次提速到140公里/时

到了2007年旅客列车时速

可达200-250公里

2017年

中国标准动车组

“复兴号”正式开通

时速可达到350公里

中国成为世界

高铁商业运营速度最高的国家

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中国高铁发展的这十年

迎来诸多世界第一：

2012年12月26日

世界里程最长的高铁

——京广高铁正式全线通车

2014年12月26日

世界上一次性建成里程最长的高铁

——兰新高铁全线贯通

2017年9月21日

世界上高铁商业运营速度最快的高铁

——京沪高铁“复兴号”

实现350公里时速运营