本帖最后由 无星无杠 于 2020-1-11 12:48 编辑
消费升级愈加明显
中国汽车工业协会统计数据显示,2019年前11个月,我国汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆,产销量同比分别下降9%和9.1%。
虽然整体汽车市场的日子仍旧不怎么好过,但一些中高端品牌和豪华车品牌却仍然保持了高速增长。其中,北京奔驰销量超过55万辆,同比保持了两位数的增长,保持了国产豪华车销量的领先优势。
除此之外,宝马、奥迪、雷克萨斯等一众豪华品牌,在2019年都取得了不俗的战绩,产销量都呈现不同程度的增长。
不仅是国际豪华品牌,消费升级的趋势在自主品牌汽车产品中也得到了很大的体现。北汽集团旗下北汽新能源汽车公司表示,2019年前11个月,共销售11.4万辆,其中,中高端产品销量占比提升至90%。
北京汽车集团日前发布了2019年经营业绩,销售整车226万辆,位居中国汽车产业第四位,整车出口近8万辆,营业收入超过5000亿元。
“2009年,北汽集团汽车销量超过100万辆,营业收入达到1000亿元。10年时间,北汽集团产品销量增长了1倍多,而营业收入增长了4倍。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊介绍,这种销量增长和收入增长的不匹配,恰恰说明了北汽集团在调整产品结构、坚定不移推进产品向中高端发展的战略取得了成效。
2019年1月,国家发展改革委副主任宁吉喆曾表示,中国汽车市场潜力依旧存在,消费者仍有合理消费、绿色消费、升级消费的需求。
保持了多年高速增长的新能源汽车,在整体市场疲软的状况下也连续出现了下滑态势。而另一方面,实现在国内投产的特斯拉,几乎每天都有1000个左右的订单产生。这样的对比下,消费升级的趋势可见一斑。
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