【别克 的 SUV格局】

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发表于 2019-12-9 14:45:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

PART1

身为媒体,一年要穿梭大小几十场发布会。纵然大家绞尽脑汁,发布会也难免流于程式,想要做出亮点乃至爆点,实在是难上加难。

久而久之,一场发布会最值得关注的焦点,似乎就是公布价格。可是即便是这样揭晓悬念的时刻,也让人提不起兴致。因为绝大多数新车的价格,在上市前都已经猜的八九不离十,于是这个唯 一有可能激动人心的环节,也时常在稀稀拉拉的掌声中宣告结束。

不过,在2019年初冬的[url=]广州[/url],我却经历了一次久违的满堂彩。喝彩的原因,是下面这张图:

在过去很多年里,[url=]别克[/url]产品的指导价是不低的,所以当昂科旗这样一台中大型[url=]SUV[/url]给出37.99万元的顶配价格时,现场的[url=]别克[/url][url=]经销商[/url]们终于按耐不住内心的期待,爆发出了热烈的掌声和欢呼声。

可以想见,在2019年行将结束的时候,[url=]汽车[/url]圈内,所积累的压力是空前的。这种压力,不仅来源于[url=]汽车[/url]消费的疲软,更来源于内外部多种因素共同影响下的不确定性,大家普遍不知道前路在何方。

[url=]别克[/url],这个很懂中国消费者需求的品牌,在这样一个时间节点上,推出了一款[url=]旗舰[/url]级的[url=]SUV[/url]——昂科旗。

PART2

[url=]旗舰[/url],当然要有[url=]旗舰[/url]的样子。

基于[url=]通用[/url][url=]汽车[/url]中大型豪华[url=]SUV[/url]架构开发的昂科旗,在尺寸上完全具备[url=]旗舰[/url]车型应有的气场。接近五米的[url=]车长[/url]、接近两米的[url=]车宽[/url]、265毫米的宽胎、21英寸的[url=]轮毂[/url],这些都在为昂科旗的气场加分。

甚至在过去很多年里,在[url=]别克[/url]车型上已经逐渐淡化的美系车既视感,在昂科旗身上又回来了。不过这种“回归”更多的是因应时代变化的顺势而为,昂科旗的[url=]旗舰[/url]地位,绝不仅仅是依靠孔武有力的外观。

2.0T可变缸[url=]发动机[/url]、9AT[url=]变速箱[/url]、CDC全时主动液力减振系统、[url=]Flex[/url]Ride四模式自适应驾驶系统、支持Disconnect断开功能的智能全路况四驱系统,即便身长逼近五米,昂科旗也要做身手敏捷的运动健将。

内饰材料百分百达到欧盟环保回收标准、钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线、ANC主动降噪科技、第二/三排电动翻折座椅,豪华与静谧是[url=]别克[/url]与生俱来的DNA,昂科旗必须毫不妥协。

与此同时,顶配的Avenir版本更是将[url=]别克[/url]对豪华[url=]SUV[/url]的理解推向了新高度。除了Avenir标志性的设计[url=]元素[/url],还有诸如全麂皮车顶内衬、专属梅洛红车漆、象牙白内饰、加厚长绒脚垫等一系列专属的视觉和舒适享受。

PART3

在公布完价格后,现场不少观众都觉得顶配Avenir版本37.99万元的价格颇为惊喜,但是29.99万元的起步价格似乎并不吸引人。

但是看过配置表之后就[url=]发现[/url],这个入门的“豪华版”,一点也不“入门”,却和它的名字一样,装备已经相当周到。

如果换做其他品牌,一定会在此基础上,推出至少一个甚至两到三个更低配置的车型,来拉低起步售价,博人眼球。

我想,这就是[url=]别克[/url]对豪华[url=]SUV[/url]的理解。既然是定位高端的产品,就应当为用户提供与其定位相称的产品,让所有用户都能够获得高品质的用车体验,而不是用一个跌到地板上的“乞丐版”来哗众取宠。

格局,需要权衡“舍”与“得”的关系,需要有超出常人的定力。当然,最基本的,是需要有足够的底气和实力。

入门即高配,会不会流失掉一部分对价格高度敏感的潜在客户?很有可能。但是[url=]旗舰[/url]车型的使命,不仅仅是卖车,懂得品牌经营之道的[url=]别克[/url],看得很明白。

PART4

当人们的目光都聚焦在昂科旗身上时,多少忽略了它身边的[url=]昂科威[/url]。2020款[url=]昂科威[/url]和昂科旗同步上市,在设计更新配置升级的同时,价格有所下调。

[url=]昂科威[/url]目前处在产品周期的后段,销量基本稳定在月销一万的水平,此前终端价格优惠幅度不小,不过此次官降,多少还是有些出乎意料。

车企们通常比较避讳官降,因为绝大多数官降,等同于求生欲,官降的车型,销量都比较惨淡,往往都是不得已而为之。

但是[url=]昂科威[/url]显然不是,虽然不在舞台中央,但也仍然是热销车型,并不愁卖。

有格局的人,懂得审时度势,在合适的时候做合适的事情。理论上[url=]昂科威[/url]可以继续用大幅度的折扣来吸引潜客,这本也是比较惯常的营销手段,然而[url=]别克[/url]的选择,是让产品的价格,更趋近于用户价值,让大家“买得明白”。

昂科旗入门即高配,拒绝玩低价套路。[url=]昂科威[/url]主动官降,18.99万元在所有合资中型[url=]SUV[/url]当中也是相当有竞争力的门槛了。不同的车型不同的选择,看似矛盾,实则统一。

行千里者,需要志向,也需要智慧。志向,让我们能看到更远;智慧,让我们能走得更远。



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