热烈祝贺梅汕高铁开通运营

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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2019-10-12 14:28:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 无星无杠 于 2019-10-12 14:37 编辑

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 楼主| 发表于 2019-10-12 14:57:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 无星无杠 于 2019-10-13 07:34 编辑

梅汕铁路初体验:高铁上能叹功夫茶 硬币立4分钟不倒首趟梅州西开往广州南的G6359次列车昨日抵达


→昨日,在G6359次高铁列车上,茶艺师现场表演茶艺。

  乘客与G6359次高铁列车合影。

  南都讯 梅菜扣肉、猪肉拌面、梅州蜜柚……广州街坊今后打卡客家美食更加方便了。11日,梅汕铁路正式开通运营,随着汽笛声响,首趟梅州西开往广州南站的高铁列车于8时45分缓缓驶出车站,此趟G6359次列车行驶3小时25分钟,于12时10分抵达广州南站。

  首趟车上茶艺师现场表演

  昨日早上7时许,在梅州西站准备驶向广州南站的首趟列车,已有很多旅客在梅州西站内等候乘车。

  “我和我的祖国,一刻也不能分割。无论我走到哪里,都流出一首赞歌……”8时许,一层候车大厅,一场快闪正在进行。表演者们手持国旗,分别站在大厅不同的位置,或是中国风乐器演奏、梅州方言诗朗诵,或是戏剧表演、歌曲合唱,给现场的候车乘客带来了一次精彩又炫目的“开场”。

  伴随着动听的歌声,南都记者与乘客们开始进站检票,登上梅州西开往广州南的G6359次列车。在站台处,乘务员面带微笑,热情地举着“梅汕高铁欢迎你”的牌子,列车长也早早站在了车门前,准备迎接第一批乘客进入车厢。

  8时45分,G6359次列车驶出梅州西站。

  首趟高铁列车上,茶艺师现场表演茶艺,冲泡广东传统的功夫茶,为旅途中的乘客奉上一杯清茶,淡淡茶味随之飘来,沁人心脾。

  中午12时10分,首趟高铁列车到达广州南站。

  圆弧形车站体现客家人文

  据悉,梅州站整体为圆弧形造型,以“世界客都”为设计理念,体现客家人“团结、团聚、团圆”的人文。梅州西站建筑面积12000平方米,候车室面积7109平方米,最高聚集人数1500人。

  而在南都记者试乘当天,还看到梅州西站卫生间旁设有智慧卫生间系统,在外面通过屏幕就可以看到卫生间内是否“使用中”的情况,一目了然。有了智慧卫生间系统,旅客可以错峰前来使用。

  4号车厢内设残疾人卫生间

  在列车上,车厢卫生间是坐厕、蹲厕相隔设置,也可以满足不同旅客的需求。“门口会显示厕位使用状态,绿色为无人,红色为有人,一目了然。”现场乘务人员介绍。

  走进去,整体环境干净明亮,洗手池使用感应冲水技术,除了基本的擦手纸等“小件”,还贴心地增加电源插座。不远处是茶水炉,配有纸杯,轻按红色按钮就可出热水,不少老人和小孩都在接水。

  值得注意的是,在4号车厢设有残疾人卫生间,门口设置电动按钮,高度刚好适合有需要的乘客去按动开关,内部空间比起常规厕所更为宽敞。

  “同时我们的座椅设计增加了不少细节。”乘务人员介绍,除了小桌板,每个座椅的下面都配备了三头和两头插座,方便乘客在途中给手机充电。此外,乘客只需要轻轻拉住扶手,往背后一靠,就可以调整角度至舒适的状态。稍微抬头,便可看到车厢内部的墙上都清楚标明了通道和车窗号,方便乘客对号入座。

  乘客竖硬币,赞高铁又稳又快

  梅汕高铁开通后,从梅州到潮汕最快45分钟。大大缩短了两地距离。

  早上9时20分,首发高铁行经潮汕站时,不少乘客已经提前来到了门口,准备在潮汕站下车。

  乘客庞小姐拉着行李箱,带着女儿在排队等候下车。说起以前的长途旅程故事,她不禁感慨:“我们在梅州工作,家在四川成都,坐火车的话需要27个小时,或者坐飞机从揭阳到成都,有时还需要在昆明中转,倒来倒去,很麻烦。”

  为了饮“头啖汤”,11日庞小姐特地搭乘梅汕高铁,准备到广州一日游。“昨天下午四点就已经没有直达广州的票了,只能买梅州西-潮汕、潮汕-广州南两张车票,但直达返程票已经买好了。比起开车或者大巴,能在高铁上乘坐,真的挺方便啦!”

  列车上,南都记者在4号车厢观察到,坐在窗边的乘客陈先生正在把一枚5角钱的硬币竖着放在窗台处。“我们在网上看到不少短视频,用1元硬币测试高铁平稳速度,今天刚好有机会!”仔细一看,硬币基本没有抖动,而且也没有掉下来,维持了4分多钟的时间。坐在一旁的陈太太还告诉记者,“梅汕线的开通刷爆了本地人的朋友圈,今天特意选择坐首发梅汕列车来体验,从开车2小时到高铁40分钟,又平稳又快捷,为梅州高铁点赞!”

  观察

  梅州将成铁路大枢纽 沿线将掀“旅游热”

  梅汕铁路是一条兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路,是一条粤东北地区联通粤港澳大湾区的重要客运线路,也是一条粤东北地区出省的重要高铁通道。

  梅汕铁路正线全长122.4km,设计时速250km/h。线路北起梅州市梅州西站,经揭阳和潮州市境内,引入厦深铁路潮汕站,全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳和揭阳机场、潮汕站7个车站。开通初期,梅汕铁路计划开行44趟动车组,其中往返广州12趟,往返深圳10趟。

  梅汕铁路的开通运营,使得沿线景区和城市持续掀起了“旅游热”,过去匆匆忙忙的“跟团游”将被自助游和深度游替代,粤东北“快旅慢游”时代即将来临。目前,梅州、揭阳和潮州全面启动高铁旅游推广活动,发布了高铁旅游线路及优惠政策,倡导成立广东最美山区高铁沿线旅行社联盟。

  沿线各城市也不断加快基础设施和公共服务体系建设,打造方便快捷的旅游交通环境。有关部门预计,今年梅汕铁路沿线梅州的叶帅故居和客天下景区、揭阳的揭阳楼和黄满寨瀑布、潮州广济桥和韩文公祠等著名景点游客人数将增长3成以上。

  梅州将成为广东境内铁路大枢纽

  梅州位于粤东北地区,是原中央苏区、革命老区,一大批革命先辈和开国元勋都曾在这里留下革命活动的足迹,市内有“南昌起义军三河坝战役”“红四军出击东江”“中央红色交通线”等一大批革命遗址。

  同时,梅州被誉为“世界客都”,是客家文化集大成的城市。未通铁路前,梅州作为广东最偏远的地区之一,经济曾经十分落后。

  在中华人民共和国成立70周年大庆之年结束不通高铁的历史,对于梅州这一革命老区具有极为重要的意义,对当地“红色文化”“客家文化”弘扬和旅游资源开发也将起到极大的促进作用。

  按照规划,在未来几年内,梅州将成为广东境内比肩广州和深圳的铁路大枢纽,连通梅汕、漳龙、畲汕、瑞梅和龙梅龙等铁路新线,加上原来过境的广梅汕和梅坎铁路,衔接四方通达全国,届时梅州将迎来新一轮发展良机。

  助力打造粤东新兴产业经济带

  梅汕铁路的开通运营,进一步优化了广东区域铁路网结构,进一步发挥了粤东快速铁路网效能,将拉动粤东地区经济社会快速发展。

  目前,梅州、丰顺、揭阳等地的高铁新城已破土动工或初具雏形,城市之间的经济往来明显加快。高铁沿线经济基础较好的城市有望开始大规模承接产业,各类开发区、产业园将如雨后春笋般崛起。

  未来几年内,随着梅汕铁路等多条高铁运营,将大大加快产业转移和承接进程,一边是粤港澳大湾区迅速“腾笼换鸟”,一边是粤东北粤东地区立即“筑巢引凤”,高铁沿线地区经济发展将摁下“快进键”,兴起一条新兴产业经济带。

  采写:南都记者 钟丽婷 实习生 黄颖琳 通讯员 曾勇

  摄影:南都记者 何玉帅


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