汕头丰田锐志主动三分频音响改装——汕头悦心汽车音响...

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[LV.8]以坛为家I

发表于 2019-7-16 18:16:49 | 显示全部楼层 |阅读模式




丰田锐志的原车音响如何?原车仅用了6个声场喇叭,原车喇叭的做工比较粗糙、用料简单,所以通过原车音响系统所播放出来的音乐效果也非常的差,那么如何提升音响的品质呢?比如我喜欢的声音效果,音响改装店是否能如我想要的给我最合适的搭配呢?相信很多初次改装的车主都会考虑到种种问题!有这样那样的担心是可以理解的,毕竟汽车音响是一门很深的技术学问,汽车音响怎么改装,汽车音响器材怎么搭配效果最好,这里都有功课要做的。选择一个音响改装专业店家非常重要,他会根据我们的要求给予我们专业的建议,结合我们的改装预算,给予合理的解决方案!让初次改装音响的车主都心中有数,自己的系统预算多少,装哪些器材,明明白白的消费,开开心心的聆听好声音!像今天这台丰田锐志,车主是我们汕头悦心音响店的老客户了,初次改装,选择更换前后喇叭,德国艾索特RE165.2两分频喇叭作为主声场,随着时间的推移,车主鉴赏音乐的能力不断提升,对音响的声音表现也有了更高的要求,根据车主的需求,原先的两分频音响系统直接升级为三分频音响系统!
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配置清单
施工车型:丰田锐志
施工项目:音响改装
前声场:德国艾索特RE165.3
后声场:德国艾索特A165同轴
超低音:美国捷力10WO03-4
功放1:魔立方Z4两台
功放2:德国艾索特R-2.240
处理器:魔立方DSP-12
施工店家:汕头悦心汽车音响改装
店家地址:广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响

在音响升级方面,前声场在原先的两分频上,增加一对中音。相对两分频增加一对中音,减去中低音和高音的负担,对各个频段的还原更加细腻。它最大的特色就是声音特性偏向于平滑自然,整体平衡度强,比较符合大部分发烧标准的口味,声音中也不会出现个性鲜明的刺激部分,播放人声很有肉质感。辅以一套德国艾索特A165同轴喇叭作为后声场,使声场更为开阔,让后排乘客也能享受音乐的优待。两台魔立方Z4共8路输出功放分别去推前后声场8个喇叭单元,充足的电力供给,使得喇叭瞬态上的发挥更加优质。加入一只美国捷力10WO03-4超低音并用一台德国艾索特R-2.240功放单独推超低音,使音乐保持自然的音调平衡。一台魔立方DSP-12调试声场,打造全新的听音效果。
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近两三年来,升级主动三分频系统的车主越来越多,由此也能看得出车主们对于车生活的品质越来越重视,对于车子的需求不再仅仅局限于代步。德国艾索特喇叭,除了只是一种怡然的浅吟低唱,却有一种不染尘世的纯净透彻。三分频高音甜美,中音纯正,低音浑厚,三者相辅相成,器材本身天赋优势再加上改装技术门的用心打造,展示出了声音的艺术以及安装视觉的美感!


中低音安装
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根据声场定位,德国艾索特中音跟高音A柱倒模安装,A柱倒模看上去比较简单,但内在有很深的学问,要有比较好的声学基础和工艺水平,才能做出既好看又好听的A柱倒模。A柱制作从无到有是一门手工技术活,只有秉着“工匠”精神才能长久,才能做出有灵魂有美感的工艺品!很多车主不明白中高音为什么要倒模出来,其实最终的目的就是为了音质效果最大的体现,利于声场定位以及高频和中低频前后的衔接,声音更好听。
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得中频得天下,这句话并非空穴来风,三分频有完善的高音中音和中低音喇叭,每一个喇叭都有它的使命和要负责的频率部分,两分频的系统,高音独立,但是中音和中低音止一起承担中频和低频的频率,声音的层次人声无法做到清晰明了,只能依托于调音师的技术来把声音的分离度调试出来。三分频中的独立中音可以有效的分担中低音的工作量,在中频人声部分把声音独立表现出来,加上高音通透亮丽,低频的量感辅助,三分频的声音可以说有血有肉!
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后声场搭配一套德国艾索特A165同轴喇叭对前声场进行补充,同品牌的搭配有利于保证音乐味道的统一性,同时让后排的乘客也能获得较佳的听音体验。
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一只美国捷力十寸超低音置于尾箱侧壁,一台德国艾索特R-2.240功放助推,为声场增添动感魅力,带来更加震撼的声音表现。
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前后声场主动分音!用魔立方Z4四路功放以高电压推动大功率喇叭,每一路输出推动一只喇叭,共8路输出刚好可以主动推动前后声场升级的8只喇叭,确保每只喇叭都有充足的功率支持,发挥出最大的潜力。主动分音系统除了对功放的要求高之外,还要求在音源端有一只处理器完成分音环节,魔立方DSP-12处理器不仅能够胜任这项工作,还能最大程度的保证音响系统的平衡、线性和细节,延时功能,将声场精准定位。


处理器和三台功放安装在后备箱
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主动分音系统有何优缺点?
优点:失真少,有较高的损耗功率传输比和音响系统的分析力,细节展现清晰,对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点,使频率衔接更为顺畅,信号传输效率或是声音特点更具风格。除此之外,主动分音比被动分音更适合汽车结构,能根据不同车型的结构把声场定位做得更好。
缺点:需要使用多路功放驱动,成本高昂。




点评:这套音响器材的搭配从侧面烘托出汕头悦心配单师的专业程度,尾箱的整洁美观呈现可见改装师对完美的追求,而最后温暖通透、真实自然的声音重现,可见改装团队的默契与实力。当所有器材“同心协力”的解锁每一个音符时,德国艾索特喇叭纯粹、无音染的精确原音将听者带入音乐的海洋,任意遨游,高音悦耳动听不刺耳,人声密度大且穿透力强,声音包裹感十足,这让车主的驾车动力瞬间倍增,对驱车前行多了一分期待感!
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