曾经辉煌的上海牌轿车

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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2019-5-10 16:47:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
曾经辉煌的上海牌轿车

  车展当下如火如荼,  

   那今天我们就应个景,  

来讲一讲上海牌汽车的故事吧!

曾经辉煌的上海牌轿车

曾经辉煌的上海牌轿车
  外籍人士收藏的SH760型上海牌轿车  

  在很长一段时间里,在全国各地都能够见到上海牌汽车的身影。那么它是如何研制出来的?有哪些改型?你知道还有上海牌敞篷检阅车和皮卡吗?一起来看看吧。  

  初创试制  

  1958年,上海汽车装配厂试制轻型越野车和三轮载重汽车取得成功后,萌发制造轿车的打算。第一辆轿车的试制,底盘采用无大梁结构,用南京汽车厂的M—20型4缸50马力发动机。车身包括四门二盖,前后翼子板以及底盘中的许多零件,都依靠手工敲制,或在普通机床上加工而成。于同年9月28日试制成功,定名为“凤凰”牌。


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 楼主| 发表于 2019-5-10 16:49:18 | 显示全部楼层
曾经辉煌的上海牌轿车
20世纪50年代试制的凤凰牌轿车  

  1959年上半年,第一机械工业部汽车局要求上海进行新一轮轿车试制。当时,上海市动力机械制造公司也就是上海汽车工业总公司前身,召集有关厂的领导和技术负责人员开会,进行选型论证。会议决定以50年代中期生产的国际先进车型为实样,进行第二轮的试制。  

  当时几十个上海最有实力的工业企业都一起参与,每个企业都会领到一个相关部件的攻关生产任务,就连车门锁也被相关的厂家拿去研究了。任务完成的结果是:上海汽车底盘配件厂用7个月完成了悬架、转向器、前减振器、传动轴、制动器等18个总成;上海内燃机配件厂试制出发动机;上海郑兴泰汽车机件制造厂试制出变速器和螺旋伞齿轮;上海汽车装配厂用5个月完成了车身制造和整车组装。  

  1959年12月—1960年1月,第二轮试制的3辆轿车在杭州、无锡等地进行6000公里的道路试验 ,暴露出不少问题,1960年经过改进,1964年2月,又小批量试制12辆。并正式更名为“上海牌”轿车。1965年,进行25000公里的长途试验。  

  1965年12月14—16日,第一机械工业部在北京召开上海牌轿车技术鉴定会。经检查,与会者一致认为上海牌轿车启动顺利,加速有力,操作灵活,高速稳定,乘坐舒适,外型完整,主要零部件基本可靠,通过鉴定,并发给技术鉴定证书。技术鉴定后,该型轿车投入批量生产。成为继红旗牌轿车后全国唯一大批量生产的轿车。

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 楼主| 发表于 2019-5-10 16:51:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 无星无杠 于 2019-5-10 16:52 编辑

曾经辉煌的上海牌轿车
上海牌SH760轿车的发动机铭牌

  缔造辉煌  

  定型后的轿车正式命名为上海牌SH760轿车,整备质量1.5吨,最高时速130公里,百公里油耗约13升。前侧窗前部设计了活动三角窗,可从内部用手柄控制开闭,将空气引入车内。车内的乘座方面以今天的眼光看十分宽敞甚至是奢侈,高高的车顶、可并排乘坐3人的空间厚实的沙发式全通座椅,这是中国第一款普通型公务轿车。上海牌SH760的车身颜色主要以白色、黑色和淡蓝色为主。动力上,搭载一款型号为680发动机,排量为2.23升,直列6缸,在4800转是发出最大功率90马力,采用后轮驱动、四轮独立悬挂。变速箱为4挡手动。
曾经辉煌的上海牌轿车
1973年上海工业展览馆  (中苏友好大厦,现今上海展览中心)

  上海牌系列轿车  

  1972年2月21日,美国总统尼克松一行抵达北京,对中国进行为期7天的历史性访问,候机区就有成排的上海牌轿车。

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 楼主| 发表于 2019-5-10 16:52:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 无星无杠 于 2019-5-10 16:54 编辑

曾经辉煌的上海牌轿车
1975年上海市成都北路南京西路口,  
两辆上海牌SH760轿车在自行车流中显得十分抢眼
曾经辉煌的上海牌轿车
1979年,人民大会堂前的停车场。  
上海牌轿车是当时公务用车的主力车型

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 楼主| 发表于 2019-5-10 16:56:11 | 显示全部楼层
曾经辉煌的上海牌轿车
1983年,两辆上海牌轿车  右侧为SH760型,左侧为SH760A型  

  20世纪70年代,用户对上海牌SH760型轿车陈旧的外形反映较多,1974年决定对车身的头部及尾部作了局部的改动。将发动机盖的前端和行李箱盖的拱形改为平盖形,又将“冠”形面饰改为横条形水箱栅。增大了前窗的视野面积,前后方向灯改成组合式,圆形大灯改方形等。改型后的上海牌轿车为SH760A型。
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位于安亭的上海汽车厂上海牌轿车生产线

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 楼主| 发表于 2019-5-10 16:57:59 | 显示全部楼层
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位于安亭的上海汽车厂上海牌轿车生产线
曾经辉煌的上海牌轿车
上海汽车厂漆工车间工人对上海牌轿车车身打磨填密后,  准备后道工序喷漆前上封  

  1986年,上海牌轿车又换型为SH760B型,这是在SH760A型轿车的基础上,运用国内外汽车先进技术成果,采用国内先进、成熟的配套零部件,对转向系统,制动系统和电气系统进行了统筹设计和布置,并对发动机、车身部分及附件作了相应的改进。装用高能点火装置的682Q汽油发动机,使额定功率增至74.6千瓦(100马力),最大扭矩增至166.6牛顿·米,总排量为2.345,油耗为13升百公里,最高车速每小时为132公里。制动系统改为760B型真空助力器,呈H型布置的双管路制动系统。

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 楼主| 发表于 2019-5-10 16:59:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 无星无杠 于 2019-5-10 17:00 编辑

曾经辉煌的上海牌轿车
20世纪80年代后期银川街头的上海牌轿车
曾经辉煌的上海牌轿车
1984年北京街头的上海牌轿车

  经典永驻  

  1979年,上海牌轿车累计产量已达1.7万辆,成为公务车与出租车的主力车型。1980年,年产突破5000辆。直到今天,许多人的记忆中还残存着“老上海”轿车的影子:老实持重的外形,毫不夸张的色彩,这部车代表了一个时代。

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 楼主| 发表于 2019-5-10 17:07:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 无星无杠 于 2019-5-10 17:08 编辑

曾经辉煌的上海牌轿车
SH760A型上海牌轿车的驾驶座及内饰  

  改革开放后,一部分人先富了起来,这时候,“老上海”也有了自己的价格,每辆2.5万元。在20世纪80年代这可是一笔不小的数目。上海牌轿车吸引着一些致富个体户的目光。于是,国内诞生了第一批拥有“上海”牌私家轿车的车主。与此同时,上海牌轿车还是国产品牌中第一个系列化的。其中包括SH770型防弹车、SH771型高级轿车以及SH761型检阅车和皮卡车型。

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 楼主| 发表于 2019-5-10 17:08:55 | 显示全部楼层
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20世纪80年代,在上海郊区试车的SH771型上海牌高级轿车

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 楼主| 发表于 2019-5-10 17:10:52 | 显示全部楼层
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SH761型上海牌检阅车

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