车行路上一定要注意水温，太高了怎么办？

无星无杠

车行路上一定要注意水温，太高了怎么办？

行车路上遇到汽车水温太高了怎么办！说说我的个人经验，希望有所帮助。

部分车辆的水温表  

  水温表和水温警示灯的样子因车辆品牌和车型是不一样的，但基本判定功能是一样的，正常水温基本都在中间90℃左右为宜。夏天或者长时间行车有时会遇到水温报警灯报警和水温表显示温度太高，尤其是老一点的汽车(也许是里面有水垢影响的，可去专业店进行清洗)，这时先别慌，首先找一个可以安全停车的地方，开双闪并安规定放置警示三脚架等，但不要急于关闭发动机，因为水温过高会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

  一.导致水温过高的原因。

  冷却液膨胀壶液面标示  

  其一冷却液不足。可以打开引擎盖查看冷却液膨胀壶上的标尺，液面低于“MIN”就是缺少冷却液，可以添加冷却液后即可，注意颜色不一样性能配方不一样，不能互相参合，如果没有现成的冷却液可以加水，冬季加水会稀释和改变防冻液降低其性能，要及时更换以免冻住，补加时不能一次加太满，否则会溢出来的。

  

    散热器太脏  

  其二是散热器太脏导致散热受阻。可以将散热器上的脏东西清理干净就可以了，注意散热器比较轻薄，小心不能用硬东西给刮变形和刺破了，有条件的可用气管吹开或低压水枪清洗。

  汽车节温器位置  

  其三是节温器出现故障。节温器是根据水温调节冷却液大小循环的，可以用手摸摸进水管和出水管温度差，一定小心别被烫着了，有差别就是节温器有故障不能正常工作。有一次夏天自驾时我的处理方式是自己直接拆除节温器，加水回去后修的。

    汽车散热电子风扇  其四是风扇有故障。因为风扇转速慢或停转不能有效换热降温导致水温太高，可以检查风扇是否正常运转，如果停转可用树枝啥的拨动试试(最好别用手)，如果拨不动可能是电机烧毁了，能轻松转动可能是节温器不工作或风扇继电器等故障，或保险丝熔断了，不是电子有皮带的检查是否风扇皮带断了，都需要维修。

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  汽车水泵位置  

  其五水泵出现故障。水泵是循环冷却液以达到降温的，出现故障后会导致冷却液循环太慢或不循环，温度得不到有效散热出现高温开锅，也可用手试试进出水管的温差来判断。  

  二.快速解决温度过高开锅的有效措施。  

  其一可以用小流量的水(用矿泉水瓶)慢慢浇在进水管上(胶管可以其他不行)和散热器上部(个人经验不可轻易尝试)，切记不能冷水浇发动机缸体，以免骤冷炸裂。  

  其二如发现严重缺冷却液的，在发动机不熄火状态下，戴上用冷水打湿的厚手套或毛巾之类的隔热物品，慢慢松开一点水箱加注口盖子，一定要慢，就跟拧开使劲摇过的可乐那样，以防被冒出来的高温蒸汽烫伤，等压力平衡后再打开盖子慢慢加注冷却液或水。

    拧开水箱盖  

  其三打开引擎盖，暖风设置到最高温，用最大风量吹，帮助冷却液降温(电子加温的除外)。  

  其四发现水管等有渗漏水的，要时刻注意水温和冷却液的缺失情况，随时添加并就近找维修店维修处理。  

  综上汽车水温高不是好事，严重的会让发动机抱死，所以在应急降温后尽快找维修店进行维修处理。  

  个人经验分享，还有请大神斧正，我是海云说行车，感谢垂阅！