十年，我们对车的口味变了

无星无杠

十年，我们对车的口味变了

十年，我们对车的口味变了

2008：两厢车没有屁股，硬加个屁股也要上三厢。

2018：两厢车硬把地盘抬高，也要做SUV。

2008：加长车只有屈指可数的那么几辆，而且都是硬生生的加长。

2018：在研发之初，就考虑到加长需求，已经是车企惯例。

十年，出行反而不方便了

2008：电驴子还只有两个轮子，还是新生事物

2018：电驴子/电三轮/老年代步车/各种电动车已经成功取代新手女司机，成为新晋马路杀手。

2008：开汽车，还是比骑自行车快的。

2018：堵车已经成为了全国性问题。欲穷千里目，堵在各种路。

2008：小长假出最好的选择还是开车出行，去沐浴风景。

  2018：小长假最好的选择就是躺在家里，看别人在高速上堵到膀胱爆炸。在高速上相亲，从车看实力，从态度看人品，从憋尿看肾功能。

2008：出租司机对乘客说：你去哪，我顺路的话可以带上你？

2018：乘客对网约车司机说：你先在楼下等会，我这就下来！

十年，我们不能随便买车，更不能随便开车了

  2008：中国第一次实行了限行：奥运单双号限行。从此，限行作为一项政策，被固定下来。

  

  2018：北京的限行政策早已波及全国，成为了治理拥堵的手段。但是，在不合理的交通规划、低下的交通素质面前，任何限行都没啥效果。

  2008：汽车还是想买就能买，只要有钱，就能开上自己的爱车。

  2018：限购已经波及全国。不管是一线城市，还是四五线城市，似乎不限购，就是跟不上潮流...

十年，汽车更加环保了

2008：美国驻华大使馆开始公布北京PM2.5指数，网友一致反应PM2.5？那是啥？

2018：史上最严格国六排放标准已经在部分地区实施，国三/国四/国五车主正哭晕在厕所。

2008：由于全球金融危机，特斯拉正濒临破产

2018：特斯拉已经成为高端电动车的代名词。

十年，汽车也变了

2008：涡轮还是不成熟技术的代表，养护贵、延迟大是当年涡轮的通病。

2018：自吸车已经基本绝种。就连当年打死不做涡轮的宝马、本田都纷纷沦陷。

2008：三缸发动机只在夏利、奥拓上出现，是低端和抖动的代名词。

2018：三缸机全面普及，替代四缸机似乎指日可待。

2008：区分车型还可以看外形，同品牌不同的车型，长相还不一样。

  

  2018：朗逸/朗行/朗境，速腾/迈腾/辉腾/辉昂，不只是名相似，长的也一样。评价一款车，不管外观还是内饰，家族设计四个字都足以概括。

2008：十年汽车上的屏幕，只有收音机显示屏，

2018：汽车屏幕没有最大只有更大，但都不如小小的手机好用。

十年，你大爷永远是你大爷

2008：一汽大众与上汽大众是销量最高的两家车企，中国每卖6辆车，就有一辆是大众。

2018：两家大众依旧是销量最高的两家车企，中国每卖6辆车，仍旧有一辆是大众。

2008：中国卖的最好的车是捷达，第二名是桑塔纳，第三是别克凯越。

2018：大众朗逸依旧是销量冠军。速腾、新捷达、新桑塔纳依旧稳稳处在前十的位置。

无星无杠

  十年时间，转瞬即逝，2008年的回忆其实还有很多，十年后的今天回想起来还是很有意思。但是回忆再好，也已经变成回忆。我们回想当年，并不是只是为了怀旧，而是因为在回忆中才能更好的发现自己走过的轨迹，才能更好的发现自己和汽车的情缘。