全球首款1.5T搭配9AT车型：君威的油耗令人吃惊！｜百里挑战

木人月

从最近百里挑战栏目上线以来，驾仕派在后台很多网友的问题中发现，油耗这种事，竟然，也成了“别人的老婆”——对自家车的油耗都不是特别满意，对别人家的油耗则羡慕不已。

这种概念在人与人之间的交流以后会不断发酵，然后，产生了诸如此类的偏见：

1.日系车轻，对油耗控制有帮助；

2.德系车发动机好，能省油；

3.美系车重、油耗高。

其实，以上三点都是错误的理解，第一是对车身重量的理解不够，就比如日系车的代表雅阁整备质量重达1.55-1.6吨，德系的迈腾才1.44-1.5吨左右，美系全新君威同样也只有1.43-1.53吨上下；

第二，大家可能想的是发动机技术方面的问题，控制油耗好的就是好发动机，这个也不应该这么讲，好的发动机一定有能力控制好油耗，但单纯油耗低却动力差的发动机肯定称不上好发动机。当然，以上提到的三款代表车型的发动机技术都是非常先进的。

而今天，我们最想跟大家分享的，则正是第三点。美系车油耗高一直存在于坊间传闻中，那么全新一代君威、别克代表车型、美系车标杆之作——它能够颠覆传统认知么？作为全球首款搭载1.5T发动机+9AT变速箱的车型，多挡位变速箱真的能和小排量涡轮发动机匹配得天衣无缝吗？