【安静稳重小坦克 别克昂科威】

木人月

在现如今这个SUV市场火爆的年代有一款车型在市场上经常保持着前十名的地位，而且除了途观以外的其他合资品牌车型也没有能够像昂科威一样在榜上持续那么长时间的。说完销量就该介绍一下今天的主题了，别克昂科威2017款20T两驱领先型。

厚重大气的前脸就给人一种很稳的感觉。                                             

车侧硬朗的腰线直通后尾灯，较高的车身搭配上17寸的轮圈看起来很协调当然再大一寸可能会显得有一些运动的感觉。

中庸的车尾看起来会显得车比较高不过并没有太多亮点，尾标的20T也表明了这台车搭载了一台1.5T的发动机

下面介绍一下外观其他部分

LED的日间行车灯配上卤素+透镜的头灯并没有太多亮点，下方也配有雾灯。

打开发动机盖两根液压杆将厚重的发动机盖缓缓顶开。

打开以后映入眼帘的就是那颗1.5T的心脏，这款发动机在巨大的引擎舱内看起来有一点显小。

LED尾灯配上卤素转向灯其实看多了也就习惯了。

中控很小的屏幕而且没有蓝牙音乐所以也不追求有倒车影像了，操作起来很简单没有任何难度。

这台车还配有自动起停功能，在部分情况下也能达到节油的目的。

下方是空调控制面板按键手感很好而且空调温度设置也做成了触摸式的。

档把握感很好右手握住开车觉得高度很合适。旁边的杯座用来放一个普通的保温杯也很合适，能满足大多数老司机的饮茶需求。

方向盘按键很齐全握感很扎实而且按键手感也很不错。

前排的储物空间非常丰富例如副驾驶前方这个储物槽放手机和一些零七八碎的东西很方便而且拿取也不别扭。

虽然这台车的灯光并不是最时髦的LED的头灯但是却配备了自动头灯功能，能满足像笔者这样天亮了都忘记关灯的问题（可见笔者早上出门是有多早）。

为什么会说这台车很居家呢？因为它的储物空间真的很丰富除了前面说过的副驾驶位置的储物槽还有中间的杯架以外，还有扶手箱前边有个可以放零钱手机和高速票卡的位置门板上也有丰富的储物空间，方向盘左侧的下方有个盖板打开依然是一个储物槽。

这台车的后备箱空间也是非常实用，可以放倒的后排座椅和很大的后备箱高度可以放下不少大件物品，不过后备箱的开口有一点点略高要是太沉的东西想要搬进去就很费劲了。

说了这么多静态体验我们来谈一下这台车开起来的感受，1.5T的发动机搭配上7速双离合器变速箱的动力总成看起来很不多，但是这台7速双离合器变速箱的感受真的给这台车的的乘坐和驾驶感受大打折扣，不能准确理解驾驶者的想法深踩下去总是需要反应一下再降档感觉就像是：你真的想要加速？？？？哦！好吧看来是的。这台1.5T的发动机看起来可能会有些吃力不过在城市中开配合上比较灵敏的油门调教会让你觉得这台车在路上有一些蹿，红绿灯起步的时候刚开始确实没人起步比你快但是等速度起来以后才发现这台1.5T的动力真的不能满足对于激烈驾驶的追求。

这台车为什么说是安静稳重的小坦克呢，首先它前排的车窗采用了双层玻璃但是后排却只配有单层玻璃而且车的密封性很好听不到什么风噪会传入车内。至于稳重呢是因为这台车开起来的转向手感很实方向回馈很明显转向也很精准就算猛一点的过弯悬架良好的支撑性也能让你充满信心不会觉得这是一台SUV。最后说到坦克了，虽然笔者并没有真正坐过坦克但是这台车悬架的支撑性和滤震让我觉得这个车很稳很沉开起来的坐姿调高一些也会觉得有些一览众山小的感觉，过一些简单的沟沟坎坎都能很舒服不会觉得快被颠散了一样。

最后说一下这台车笔者实测下来百公里约9升油，用于居家比较合适。总结一下这台别克昂科威，其实在开上这台车之前并没有觉得昂科威在大街上的出镜率有那么高，直到我开了一个星期这台车才发现原来昂科威的销量确实很大而且在路上的昂科威一般都是白色和棕色，就好像车主们都相互说好了一样别的颜色几乎见不到。

这台车非常适合家用舒适度悬架丰富的储物空间安静的乘坐环境而且还有比较合理的油耗，所以这台车也确实是值得消费者去为它买账的，