梅平高速新进展!抢抓工期,全面大干快干

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发表于 2017-11-2 17:10:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
梅平高速建设正热火朝天进行中
路基土石方工程已经完成八成以上啦


记者从梅平高速公路项目了解到
自3月红线范围内的房屋拆迁全面完成后
工程已实现无障碍施工
目前各标段均呈现出
热火朝天的建设景象
至10月中旬
项目开工累计完成概算投资约16.01亿元
占批复概算34.48亿元的46.45%
梅平高速
梅平高速公路自2015年9月底动工建设以来,各项工作推进顺利。


     梅平高速公路起于梅江区城北镇上村,与既有长深高速相接,设置上村枢纽互通;途经梅江区、梅县区、平远县,终于平远县田兴村,设置田兴枢纽互通立交与平兴高速相接。项目主线全长33.36km,全线采用设计速度为100km/h的高速公路标准建设,预计将于2019年完工。

     日前,记者先后在人子石隧道、育豪隧道等建设现场看到,隧道洞口支护已经完成,洞口轮廓完全呈现,隧道内机器轰鸣,拉运钢材、石料和洞内出渣的车辆密集进出,洞内作业面不断向前推进。现场施工负责人告诉记者,为了保证工程建设,隧道作业工人每天24小时循环作业,目前两隧道共6个开挖掌子面每天共可掘进12米。

梅平高速育豪隧道施工现场。(林翔 摄)

   “梅平高速全线仅有2个隧道工程,人子石隧道平均长906米,育豪隧道平均长479米。目前,人子石隧道左洞开挖累计完成460.75米,预计明年4月可以贯通。育豪隧道左洞开挖累计完成389米,预计今年12月可以贯通。”梅平公司工程部负责人说,目前正是施工黄金季节,全线约有三千名作业人员、数百台机器正在抢抓工期,全面大干快干。

    除了隧道工程,其他工程也有序开展,全线软基处理已完成,路基土石方、涵洞工程完成设计总量八成以上,桥梁桩基已完成总量的95.1%,桥梁立柱已完成设计总量七成,全线各标段均已开始桥梁梁板架设,其中关键性节点工程,西河背大桥主墩已完成,并正在进行架梁作业;上村互通已开展路基填方、桥梁桩基及下构施工工作。


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