敢于越级挑战的福美来F7 要改变我们对自主七座车的印象

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 2017-10-16 16:56:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

随着二孩时代的来临和消费者对品质需求的持续增长,国人对七座车型已经有了更高的要求,在这种背景下,原本由微面升级而来的入门级七座MPV显然已经不能满足需求。


敢于越级挑战的福美来F7 要改变我们对自主七座车的印象

敢于越级挑战的福美来F7


目前自主品牌已发布的七座新车,还没有一款凸显出具备这种品质的产品。不过这种现状即将改变,定位于七座家用市场的海马福美来 F7将在9月下旬正式发布。从目前了解到的产品力来看,已经呈现出高产品价值的预期。


敢于越级挑战的福美来F7 要改变我们对自主七座车的印象

敢于越级挑战的福美来F7


为了印证福美来 F7强大的竞争力,谈车君为它找了两个越级的合资强手来做一番对比。


敢于越级挑战的福美来F7 要改变我们对自主七座车的印象

敢于越级挑战的福美来F7


福美来F7是海马基于最新纯正轿车平台打造而来的七座多功能家轿,与轿车相比,它的空间更大,还拥有七座布局;而与传统MPV相比,它的舒适性和品质要更高;和七座SUV比,则更方便老人小孩上下车,更安全同时还更节油。从定位来看,福美来F7可谓找准了一个新的蓝海市场。


别克GL8大家已经相对熟悉,是目前国内市场中高端MPV的代表;而奥德赛得益于大空间、舒适性的优势,也受到了许多中产阶级的青睐。


1 安全性对比

从价格来看,GL8和奥德赛都属于20万元以上的中高端MPV,产品品质已经有较高保证,两款车的基础安全配置都已经较高。但让谈车君意外的是,福美来F7居然能够提供与它们相当的安全配置,其越级竞争的诚意在配置方面体现得尤为明显。


敢于越级挑战的福美来F7 要改变我们对自主七座车的印象

敢于越级挑战的福美来F7


在主动安全方面,福美来F7不仅和GL8、奥德赛一样提供了胎压监测、TCS牵引力控制系统、倒车影像系统、BAS刹车辅助系统、EPB电子驻车系统、HAS坡道起步辅助系统、BOS刹车优先系统,并且,福美来F7还全系标配博世最新的第九代ESP电子车身稳定系统,博世第九代ESP还带来了诸如制动和助力辅助功能、特殊稳定支持功能等更智能、更强大的增值功能。


敢于越级挑战的福美来F7 要改变我们对自主七座车的印象

敢于越级挑战的福美来F7


在被动安全方面,三款车都是采用超五星安全标准设计而来,在车身刚性和强度上都有很高的保证。


敢于越级挑战的福美来F7 要改变我们对自主七座车的印象

敢于越级挑战的福美来F7


2 空间对比

前文说到,空间是七座家用车消费者的敏感因素,车内乘坐空间的宽敞与否将直接决定用户的舒适性体验。三款车均采用了七座设计,能够满足二孩时代和七人制家庭对空间需求,例如GL8的空间表现如今已经成为MPV的标杆。


敢于越级挑战的福美来F7 要改变我们对自主七座车的印象

敢于越级挑战的福美来F7


既然是越级竞争,我们还是把重点放到福美来F7上。福美来F7的车身尺寸分别为4770*1800*1695mm,轴距达到惊人的2800mm,这已经是中型SUV的尺寸。参考昂科威、汉兰达等车型的表现,福美来F7的七座表现应该值得放心。


敢于越级挑战的福美来F7 要改变我们对自主七座车的印象

敢于越级挑战的福美来F7


而为了提升车内空间的便利性,福美来F7空间采用了灵活多变的座椅布局,让原本空间就大的第三排表现更加符合使用习惯。还值得一提的是,得益于福美来F7出色的NVH性能,整个车内在驾乘时的静谧性很好,配合车内的大空间,也侧面提升了乘坐的舒适性。



3 配置对比

在配置对比之前,我们有必要正视一番三款车之间价格的差距,GL8和奥德赛的售价区间已经突破了35万,而福美来F7的价格虽然尚没有公布,但显然会有较大的价格优势。


敢于越级挑战的福美来F7 要改变我们对自主七座车的印象

敢于越级挑战的福美来F7


为了更直观地了解三款车的配置差异,我们选了福美来F7旗舰型与另外两款30万左右的车型就部分舒适性配置进行了对比。从结果显示来看,福美来F7旗舰型的配置与另两款30万级车型相比,不仅配置上不落下风,而且在某些配置方面还更显厚道,比如尺寸更大的中控屏幕、全车窗一键升降、无钥匙进入等等。考虑福美来F7的价格会更加实惠,这种配置方面的性价比优势将会更显突出。而换一个角度来说,福美来F7将具有之间媲美30万级别合资MPV的产品实力。


敢于越级挑战的福美来F7 要改变我们对自主七座车的印象

敢于越级挑战的福美来F7



4 动力对比

如果说前面配置、空间的对比,三款车的表现并没有太大差异,而在动力部分的成绩,咱们自主产品还将带我们更大的反转效果。众所周知,涡轮增压发动机已经成为如今消费者的最爱,涡轮增压发动机不仅能够提供堪比排量更大自然吸气发动机的动力,还做到了经济省油,节约用户的购车成本,优势不言而喻。


敢于越级挑战的福美来F7 要改变我们对自主七座车的印象

敢于越级挑战的福美来F7


三款车中,GL8和奥德赛依然采用了传统的自然吸气发动机,二者的入门级车型分别采用了2.5L和2.4L发动机,参数表现很一般,不能够与如今的涡轮发动机比拟。


敢于越级挑战的福美来F7 要改变我们对自主七座车的印象

敢于越级挑战的福美来F7


而福美来F7采用了更符合消费者喜欢的1.5T涡轮增压,在仅有1.5L排量的基础上提供了与GL8 2.5L和奥德赛2.4L差距并不大的参数,并且,涡轮增压车型实际驾驶中提供的推背感是自然吸气车型难以提供的。不仅如此,对于消费者来说,福美来F7的1.5T发动机还能够享受国家购置税补贴,购置税之间的差距相信也会改变部分消费者的观念。


敢于越级挑战的福美来F7 要改变我们对自主七座车的印象

敢于越级挑战的福美来F7


通过四个纬度的对比,原本一场并不平衡的对比,结果却有些让人出乎意料,福美来F7实际上已拥有和20-30万级别合资七座车型接近的产品力和配置,在当前自主七座车型当中无疑具有极强的示范意义。


考虑到自主品牌一贯的高配置高性价比,福美来F7售价将会比奥德赛、GL8低得多,谈车君预计在10-15万区间。并且,按照一汽海马高性价比的惯例,9月份上市之时,福美来F7的最终售价应该还会给我们更大的惊喜,福美来F7到底多少万起?让我们拭目以待吧!



使用高级回帖 (可批量传图、插入视频等)快速回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则   Ctrl + Enter 快速发布  

发帖时请遵守我国法律,网站会将有关你发帖内容、时间以及发帖IP地址等记录保留,只要接到合法请求,即会将信息提供给有关政府机构。
关闭

最新公告上一条 /1 下一条

返回顶部找客服
快速回复 返回顶部 返回列表