2017法兰克福车展新车速览

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2017年第67届法兰克福车展(67th IAA Cars Frankfurt/Main)将于2017年9月14日-24日在法兰克福展览中心隆重揭幕，本届一如即往的云集了众多汽车品牌前来参展。个中最能吸引外界目光的仍当属国际豪华车系，全球热销爆款的保时捷卡宴等重磅车型，无一不是耸立在车界神坛的产品，事不宜迟新车汇总抢先预览。

2017年法兰克福车展参展品牌示意图

保时捷全新卡宴

新车看点：保时捷家族“腚”，配贯穿式尾灯

作为保时捷赚钱的功勋车型卡宴迎来了第三代车型，该车彷如对豪华SUV作出了重新的定义，本届法兰克福车展上其将作正式亮相。新车基于MLB Evo平台打造，并得益于大量铝合金等轻质材质的应用，其相比前作最高减重达65kg。

熟悉保时捷的朋友都知道，经典青蛙式前脸是该品牌旗下车型的特色所在，随处可见911车型的设计元素。新车标配LED大灯，同时提供PDLS动态照明系统和LED矩阵大灯可选，而更大的前进气格栅开口面积和内部横向的饰条，扩展了整车横向的视觉宽度。

车尾跟进了保时捷新一代家族式设计，采用了贯穿式LED尾灯组，这个设计在新一代Panamera以及新款911上我们已经非常熟悉。此外，该车还采用了立体式“Porsche”标致，尽显豪华品牌的精致。

尺寸更长和更低的新车与前作相比，在车长上增加了63mm，而高度降低了9mm，轴距则保持不变，同为2895mm。空间也是该车一大亮点，其后备箱容积达770L，比前作增加100L，这回可给保时捷品牌的实用性长脸了。

车内则几乎将新一代Panamera强调科技化的内饰照搬过去，大量的实体按键已经取消并变为了触控面板。此外，新车在中控区域配备的一块12.3英寸触控屏以及车载系统颇为亮眼。此外，多项全新配置首次搭载，如带热成像红外线摄像头的夜视辅助系统和全景影像等。

新车注重操控并标配PASM主动减震器和四驱系统，同时更首次配备后桥转向系统，该系统同样借鉴自保时捷911以及Panamera，能控制后轮转向进而提升车辆高速行驶时的稳定性。此外，该车提供新三腔室自适应空气悬架和动态底盘控制防倾稳定系统（PDCC）可选。


宾利全新欧陆GT

新车看点：再度让奢华和典雅融为一体，减重成重点

在历史上的某些时刻，宾利曾经颠覆了人们对“好车”的看法，而全新欧陆GT基于大众集团后驱豪华车MSB平台打造，其不断强化与生俱来的豪华和运动特质。本届法兰克福车展上，极限速度与精湛手工艺完美结合的新车将正式亮相。

宾利品牌的新品车型更多地被世人视为奢侈品的存在，而全新欧陆GT赋予了这个时代对于豪华的绝佳理解。新的外观设计可见传承了前辈们优雅的元素，同时也从广受好评的EXP 10 Speed 6概念车中汲取到了大量的创作灵感，而分体式的LED矩阵头灯相当亮眼。

前格栅的样式经改动后让欧陆GT车型前脸充满辨识度，而醒目的车头LOGO则更富有层次感。前轮位置前移了约5.3英寸之后，该车得到了更长和更低的视觉效果，这就是豪华品牌所注重营造的性能范儿吧。

肌肉发达的腰线一直从前灯设计到了后方，整个车身侧面就十分符合了Grand Tourer的身份和定位。新车标配了21英寸的时尚型轮圈，同时该车提供视觉效果更为出众并由手工专属锻造的22英寸轻质抛光轮圈。

椭圆形的尾灯出现在了新车上，而车尾下方的排气尾管则可见宾利对细节极致追求。该品牌设计经常会以双重工程目的为出发点进行研发全新欧陆GT的椭圆形排气使用了复杂的穿孔套管设计，在做到增加视觉细节的同时也降低了排气温度，这就是独具匠心的品质体现。

新车采用全铝车身外壳设计，并在车体侧围采用了全车超塑成形技术，与上一代欧陆W12车型相比，其车身重量减轻了80多kg。此外，该车提供多达17种车漆、一系列限量漆色以及个性化定制的配色可选。

简洁明了的内饰布局和功能按键，不再是你以往所熟悉的那个一昧追求格调和铺陈欧陆GT了。空调出风口位置和百年灵时钟被移到了液晶显示屏下方，同时全新样式的档把造型也是尽显精致和高端质感。

绗缝皮革有一个新的“钻石”状设计，每个钻石形状中配有712针的缝线工艺。内部图案特征以拼接和刺绣为主，并使用了专门的机器进行设计，力求达到高品质的平衡，而宾利团队针对刺绣工艺就足足花了十八个月的时间来完成。

最引人入胜的部分莫过于该车配备了全新的旋转显示屏，其具有可旋转显示三个功能之一的面板，包括有一个可扩展仪表板装饰的平面盖板、三个显示室外温度、罗盘和计时表模拟刻度盘、12.3英寸信息娱乐系统。这堪称是史无前例令人印象深刻的跨时代设计。

该车搭载了6.0T W12双涡轮增压发动机，最大功率459kW（624PS），峰值扭矩900N·m，而传动系统更是首次匹配上了8速双离合器变速箱，其或为追求速度与激情的驾驶者带来非凡体验。据悉，新车0-100km/h的加速时间控制在了3.6s内，同时配备有四驱系统。

运动不忘舒适性正是宾利成为顶级豪华品牌的价值之一，全新欧陆GT可以让你上一秒穿着高贵的奢华貂皮大衣穿梭于繁华闹市，也能让你下秒在赛道中驰骋并不忘炫耀其内穿的蓝色超人T恤，这就是贵族独有的气质与魅力所在。


劳斯莱斯Cullian

新车看点：劳斯莱斯品牌旗下首款SUV，宾利添越的劲敌

奢华的内饰以及帝皇级的乘坐感受相信这些都是旗舰级品牌打造新品时的重点，作为一款支持全地形和高车身的超豪华SUV车型，劳斯莱斯Cullinan无疑将会是宾利添越的竞争对手。

新车保持了劳斯莱斯家族车型的一贯特征，帕特农神庙进气格栅、矩形前大灯组以及方正的车头线条等都透露出劳斯莱斯特有的本色。通过车门把手，我们可以得知其将沿用对开门式设计，整体造型来看Cullinan拥有符合劳斯莱斯在轿车上给人留下的所有印象。

劳斯莱斯Cullinan有望应用上宝马最新的全铝车身框架结构，预计新车在动力方面将搭载一台6.75L V12双涡轮增压发动机，并提供AWD系统。这台奢饰品的预估价格要高于幻影，而产能也比较有限，土豪朋友们法兰克福车展约起先睹实车为快吧。

宝马6系GT
新车看点：轮廓是Gran Turismo，细节神似5系

更加鲜明的个性和强劲的外观，以上均是6系GT给人的第一观感，可预见的是宝马集团或借创新科技和个性化定制，让其在大型豪华车市场中不断强化自身产品的竞争力。如果按照6系家族的定位，编者就比较好奇和期待它最终的售价会是定在哪个区间。

宝马5系GT经改名换代后，摇身一变成了逼格更高的6系GT，大尺寸的宝马家族式双肾前进气格栅、锐利的灯组造型和全LED的头灯，整车视觉效果尽显精致。此外，新车提供M系运动套件可选，包括全车的运动化大包围、侧裙装饰和大尺寸的运动型轮圈等。

最能凸显6系GT车型特色的地方当属侧面，多条钣件摺线充满了力学元素，同时搭配上无框车门的设计，更强调了其豪华车的定位。新车的长宽高尺寸分别为5091/1902/1538mm，轴距为3070mm，而该车在主动式的后扰流板加持之下，风阻系数仅为0.25。

相当熟悉的内饰布局和设计风格，6系GT提供Nappa皮革装饰以及米白色和咖啡色两种内饰风格可选，同时其更搭载了iDrive 6.0系统，并在中央区域设有一块10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，可支持手势操作和语音控制。

配备半自动驾驶的6系GT也在安全方面下足了功夫，车道偏离警告、带Stop＆Go功能的ACC自适应巡航系统、车道保持辅助和紧急避让辅助等功能均出现在了新车上，同时该车还为驾驶员提供了4种不同的驾驶模式可选。


宝马X2

新车看点：如果X1还不够满足你，可以考虑一下X2

身披迷彩伪装的量产版宝马X2也是相当亮眼，新车基本延续了概念车的设计风格，其将于本届法兰克福车展上正式亮相，并计划在2018年的第二季度率先在海外市场上市销售，而未来有望以国产的方式进入到中国市场。

宝马X2量产版与X1一样基于UKL平台打造，X2可以看作是X1的轿跑版，就如X4与X3的关系一般。新车在保险杠两侧设有雾灯组，同时车尾采用了富有辨识度的双边双出式的排气布局，整车造型并没有概念版那么激进，反倒是感觉更平易近人了。

新车提供1.5T/2.0T汽油发动机，大有成为爆款热门车型的可能性。其中2.0T高功率版的最大功率为170kW（231PS），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。具备有一定跨界气息的宝马X2，以独特的车型气质为卖点，或有不错的市场表现。

宝马X7

新车看点：宝马X系列中体型最大的一款

已基本具备量产条件的宝马X7预计将会在本届法兰克福车展上带来其氢燃料电池版本的概念车，而该车的正式量产或需要等到2018年。新车与全新7系等车型共享宝马CLAR平台打造，同时其有望与宝马X5一样在美国南卡罗来纳州斯巴达堡工厂进行生产。

宝马家族化的设计风格同样在新车身上得到传承，由LED光源阵列构成的“天使眼”极具时尚气息。此外，新车前进气格栅尺寸宽大，其前保险杠疑似经过空气动力学的设计，各细节处尽显旗舰级车型与众不同的定位和身份。

宝马X7据外媒报道其将提供直列6缸涡轮增压、V型8缸双涡轮增压、V型12缸双涡轮增压动力可选，而后续有望推出一款与宝马740e iPerformance搭载相同的2.0T发动机及电动机组合而成的插电式混动车型。

保时捷全新911 Speedster

新车看点：限量发售，再向经典车型致敬

保时捷911 Speedster是一款悬挂极低、动感十足以及数量稀少的车型，同时其也是一众车迷玩家眼中的性感尤物。本届法兰克福车展上，全新911 Speedster（991.2）有望发布，预计同样会限量发售356辆，以向保时捷经典跑车保时捷356 Speedster车型致敬。

保时捷全新911 Speedster或会继续保持软顶敞篷和双座布局，同时采用复古样式的五辐式Fuchs轮圈，想必此举将让不少保时捷粉大呼过瘾。

上一代911 Speedster于2010年发布，其搭载一台3.8L自然吸气水平对置六缸发动机，最大输出功率为304kW（414PS），传动系统匹配7速PDK双离合变速箱。相信其出众的性能表现，在全新车型上将得到传承。

兰博基尼Huracan Performante敞篷版

新车看点：热门极速超跑的敞篷版

兰博基尼Huracan Performante硬顶版可以说是今年的一大热门超跑，它曾于今年3月以6分52秒01的成绩击破了此前由保时捷918 Spyder保持的纽博格林北环赛道量产车圈速纪录，而本届法兰克福车展上该车的敞篷版有望闪亮登场。

兰博基尼Huracan Performante Spyder（敞篷版）车型相比已经上市销售的Coupe（硬顶版）车型而言，车身形式的改变几乎可以说是新车唯一的变化。参考Coupe（硬顶版）车型385万元人民币的售价，想必敞篷版的定价只会更高。

预计新车同样搭载一台5.2L V10自然吸气发动机，最大功率471kW（640PS），峰值扭矩600N·m。其0-100km/h加速时间仅为2.9s，0-200km/h加速时间仅需8.9s，同时其极速超过325km/h。性价比之高，换个角度来想也算是对得住高昂的官方指导价了。


大众T-ROC

新车看点：外表炫酷，堪称大众史上“最美”小型SUV

大众旗下全新小型SUV车型T-ROC量产版终于要在本届法兰克福车展上迎来正式亮相，新车基于大众MQB模块化平台打造，而该车未来更极有可能将由一汽-大众进行国产，同时或对轴距进行加长，以迎合国人口味。

彰显活力的外观，大众T-ROC量产版延续了概念版车型的设计风格，环型LED日间行车灯、内部蜂窝状格栅装饰和双色拼接的设计，表明了其年轻的定位。新车的长宽高尺寸分别为4234/1819/1573mm，轴距为2603mm，而车身和尾部多道线条营造出了丰富的层次感。

数字化内饰融入了大众家族式扁平化设计的理念，车内同样提供双色拼接方案。略向驾驶座一侧倾斜的中控台布局，方便了驾驶员进行操作，而8英寸全液晶仪表以及大众最新的多媒体系统进一步提升了车内的科技气息。

集成MirrorLink系统的新车同时支持苹果CarPlay以及Android Auto手机互联功能，而车主更可通过车载Discover Media系统搜索停车场、天气以及实时交通信息等。据悉，大众还贴心的为该车提供安全服务包，可在特殊情况下提供紧急服务。

海外版车型提供1.0T/1.5T/2.0T这三款汽油发动机和1.6T、2.0T低/高功率这三款柴油发动机，传动系统分别匹配6速手动/7速双离合变速箱，部分车型还提供四驱系统。该车除了有多项行车辅助系统之外，其更搭载了自适应底盘控制以及渐进转向系统，让运动也能兼顾舒适。

梅赛德斯-AMG Project One

新车看点：马力超一千匹的性能巨兽

梅赛德斯-AMG超级跑车项目Project One，一直蒙着神秘面纱。新车计划在9月开幕的法兰克福车展上首发，限量生产275台并且已经售罄，该车将于2020年底前完成交付。

来势汹汹的梅赛德斯-AMG Project One自然在气场上不能差，预计大尺寸的镀铬进气格栅和造型狭长的前大灯将会出现在新车上，同时整车也将运用先进的空气动力学设计，座舱内则采用双座布局，并可能配备有自适应悬架及后轮转向等系统。

轻量化是顶级超跑的重中之重，据悉新车的发动机、变速箱和底盘使用了大量的碳纤维材质，其车身重量控制在了1315kg以内，而重达100kg的锂电池组被设置在前轴后方。此外，该车还使用了碳陶瓷材质的刹车盘和335mm的后轮胎，以此来“降服”这台猛兽。

该车的混动系统由一台与W06 Hybird(AMG F1车队2015赛季用车)同款的1.6T V6引擎和4台电动机组成，其整套动力总成最大输出预计将超过746kW(1014PS)。我们可以预见的是，如此暴戾的一款性能车绝非等闲之辈。

奔驰全新G级

新车看点：让“硬汉”形象并不只是流于表面

梅赛德斯-奔驰G级向来都是该品牌旗下一款特立独行的越野车系，历经多年而不变的方正外形设计，以及超强的越野能力和通过性，长久以来其保持了在越野车爱好者心中雷打不动的首席地位。本届法兰克福车展，该车将迎来全新换代并进行首发。

三横幅镂空式造型的前进气格栅或将换装到新车上，同时全新的LED前大灯，赋予了G级丝许科技的气息。据外媒消息显示，该车的车身宽度将增加10厘米左右，进而相比现款车型有更为宽大的视觉效果。此外，该车还将大量使用轻质材料，预计整备质量有望大幅下降。

有外媒猜测，全新G级或搭载奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，传动系统均匹配9速自动变速箱。此外，梅赛德斯-AMG G63可能搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，进而取代现有的5.5T V8双涡轮增压发动机。

奔驰全新A级

新车看点：这次是彻底的告别前作，认真地“改头换面”

预计梅赛德斯-奔驰全新A级相比现款车型将在车身尺寸上或有所增加，其整车的空间表现有望得到优化和提升，而本届法兰克福车展上不失为一款重磅新车。

家族式设计盛行的当下，全新A级的高配车或采用全新的保险杠样式和极具辨识度的满天繁星式前格栅，同时新车也将带来更加宽敞的后排及后备厢空间，实用性有望增强。

基于全新MFA2平台打造而来的A级将应用上更多的铝制材料，其车身重量将相比现款车型作进一步的降低。此外，类似自适应巡航系统、LED大灯以及全新的娱乐系统等也都会悉数配上，动力则预计新车同样继续提供多款四缸动力可选。