客侨与海上丝绸之路①|漂泊流离为生计 牵肠挂肚是乡愁

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发表于 2017-8-3 13:43:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 无星无杠 于 2017-8-3 14:12 编辑

    客侨与海上丝绸之路|漂泊流离为生计牵肠挂肚是乡愁
客侨与海上丝绸之路①|漂泊流离为生计
梅县区松口镇移民纪念广场。何森垚 摄
客侨与海上丝绸之路①|漂泊流离为生计
梅州华侨与“海上丝绸之路”有着千丝万缕的联系。何森垚摄
客侨与海上丝绸之路①|漂泊流离为生计
  “汕头出海七洋洲,七日七夜渺茫茫。行船三日吾食饭,记妹言语当干粮。”一首山歌,唱出了当年客家人漂洋过海的心酸。
何森垚摄
客侨与海上丝绸之路①|漂泊流离为生计
如今,人们用雕塑重现了当年客家人背井离乡,向外迁徙的情景。
图为松口镇火船码头。何森垚 摄





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 楼主| 发表于 2017-8-3 13:47:24 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-8-3 13:48:14 | 显示全部楼层
  顺流而下 辗转出海    

  一个背着竹筐的工人弯着腰一步一步在台阶上走着,旁边一位戴着高筒礼帽、拄着拐杖的绅士深情地朝老街里面张望,这是旧时松口火船码头平常的一幕。如今,人们用雕塑重现了当年的情景。    

  “50多年过去了,姑母站在船头向我们挥手告别的一幕,仍然清晰地留在我脑海。”63岁的李淼陷入往事的回忆中,6岁那年,李淼姑母在火船码头登船远渡印尼,那一别后再也没回来。    

  码头斑驳的台阶烙印着光阴的足迹,拾级而下,奔流不息的梅江水流入韩江,奔向辽阔的大海。顺着水流漂泊的客家人,也随之到了世界各地。




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 楼主| 发表于 2017-8-3 13:49:24 | 显示全部楼层
  明末清初,为谋生,许多客家人背井离乡,从松口火船码头坐船辗转汕头,下南洋,闯世界。他们中有人衣锦还乡,也有人一别无归期,在他国落地生根。    

  梅州地处山区,距离出海口较远,到最近的出海口油头约200多公里。客家人要出海,有一条较为便捷的方式,即沿着梅江乘船而下。梅州地处韩江流域,境内最主要的河流为韩江支流——梅江。梅县区博物馆副研究馆员朱迪光说,松口港曾是广东内河第二大港,以前水上交通十分发达,商贸物流活跃,“明末清初期间,梅州地区的客家人出南洋,都要到这里来搭乘电轮至汕头,然后转乘大轮船到南洋国家。”松口因此成了客家人下南洋挥泪相别的第一站。    

  “以前,梅州的江河水源充足,流量大,终年可通航帆船和小电轮,梅江及其支流琴江、宁江、石窟河以及韩江(在大埔县境内)都有许多大大小小的码头,供货物和旅客运输之用。”梅州市外事侨务局副局长邓锐说,直至新中国成立前后,梅江、韩江上的运输都主要靠帆船运输,只有少量的小电轮。




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 楼主| 发表于 2017-8-3 13:50:19 | 显示全部楼层
  木帆船是靠风力作动力的,遇上风力小或无风时,还有逆流时,就得靠船工用竹篱撑。当时有一首客家山歌《船工歌》这样唱道:“因为无米过三餐,手握竹需来撑船。上水撑得两肩肿,下水两脚踏得穿。”足以可见当时条件的艰辛。    

  由于水路发达,梅江沿岸在梅城段产生了几个大的码头:油萝街码头、圣母宫码头、水打伯公码头等。    

  “从日本、南洋过来的进口产品会到这里下船,有海鲜、洋布、洋灰(水泥)、洋油等等,然后再运到陆上的其他地方,而当地和江西等地的土特产例如煤、炭、木材、茶叶等会在这里运出去,这里的搬运工人特别多。”居住在油萝街一带的老人钟廷允说。




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 楼主| 发表于 2017-8-3 13:51:21 | 显示全部楼层
  码头不仅流通货物,也搭载人。因此,也有不少的客家人从这些码头坐船到松口港,再换乘通往汕头的船只,再由汕头海港乘木船、灿板、帆船等交通工具,一路颠簸,随风漂流到哪里就到哪里上岸,定居谋生。    

  有一本《国民政府外交部护照》在梅城被发现,这本护照是用优质厚白纸印刷的,持照人是熊如淡(印度尼西亚华人社团和企业界知名人士、社会活动家、梅州市荣誉市民熊德龙的养父),是由时任汕头市长许锡清在19291231签署、颁发的,左侧上方贴着“广东潮捐”,中间盖有方形“汕头市政厅”大印,汕头港编号第549号。梅州和潮汕山水相连,潮汕管辖梅州的时间较长,两地人员往来频繁。

  这是客家人途经汕头出海最直接的证据。




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 楼主| 发表于 2017-8-3 13:51:59 | 显示全部楼层
  客家人顺流而下,沿河出海,继而抵达环印度洋的毛里求斯、留尼旺、马达加斯加等国家和地区,为当地发展建设作出巨大贡献。中山大学教授黄伟宗教授认为,松口是梅州客家人走向印度洋的第一港,也是“海上丝绸之路”不可或缺的重要一环。

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 楼主| 发表于 2017-8-3 13:52:26 | 显示全部楼层
  迫于生计 离乡“过番”    

  客家从东晋“五胡乱华”的第一次南迁开始,经历了5次国内大迁徙,寻求一个和平、安稳的家园成为世世代代客家人的梦想,已经深入群体的基因,代代相传。    

  客家人从中原南迁后,广阔的南方平原和良好环境已被他人占据,客家人只好往边远山区迁徙而居,不少人来到梅州。梅州地处山区,土地贫瘠,山高水冷,物产不足,交通不便。加上历代战乱,灾荒,人多田少,赋税繁重,人民生活不易,谋生困难。    

  生活所迫,成为客家人“过番”(出洋)的一个重要原因。梅州境内梅江、韩江贯穿其间,且通往潮汕港口,为梅州人出洋创造了条件。客家学的奠基人罗香林先生在书里曾写到:“到了明末清初,客家人士赴海外经营工商业,因而在南洋各地置田园,长子孙的,为数更多,更进而开辟埠头。”




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 楼主| 发表于 2017-8-3 13:53:28 | 显示全部楼层
  梅州地区的大批贫苦人民,抱着“饿死不如浸死”的信条,为求生路而离乡背井,冒险从潮油搭船“过番”。1684年,清廷下令解除海禁,遍及广东东部、北部乃至福建西南部及江西南部无地少地的客家人,纷纷前往海外。    

  梅县区的侨乡村,全村2800余人,旅居海外的华侨却达4000多人,散布在全世界54个国家和地区。    

  村里有一座宏伟的建筑——南华又庐,这是从该村走出去的著名侨商潘祥初所建的。一出生就居住在南华又庐的潘孟昌老人小时候就听过祖辈下南洋创业的故事。“生活所迫,这间屋的创建人潘祥初离开故乡出去外面打工赚钱,从杂工开始做起,然后晋升为店员,经过了一段时间的摸爬滚打,他看到了商机,开始自己做生意,最后赚了一大笔钱拿回家盖了这栋房子。”潘孟昌说。




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 楼主| 发表于 2017-8-3 13:54:29 | 显示全部楼层
  据史料记载,在丰顺县,土地越少,生活越困难的村落出洋谋生的人就越多。蕉岭县因地狭民贫的情况特别严重,赴吕宋(菲律宾北部群岛)者1/10,还有赴印度尼西亚经营工商业,赴金山以淘金为业。


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