【转】“享”要更年轻 全新一代君越果断为“不二选择”

红红来了

在之前全新一代君越的发布会现场，主持人小撒刁钻发问：“如果只提一个全新一代君越最大的亮点，您会选择哪一个？”而别克市场营销部部长包晔自信作答：“全新一代君越身上有无数值得一提的亮点。如果真的只能用一个词的话，我想那个词应该是‘超越’。”想想倒也确实，君越品牌历经三代，每一代车型的推出，都在当时的汽车市场上有着标志性和引领性的意义，而这是毋庸置疑的。

今天咱来测评下全新一代君越是如何的“超越”，最直观的是它的车身比例发生了革命性变化，整车长5018毫米，轴距加长至2905毫米，在车身更长的同时，前悬比上一代车型缩短了67毫米，以此打造出更高效的轴距比例和更宽敞的空间布置。车身更宽，车顶降低，创造出极富动感的视觉冲击力。全新的双掠峰腰线设计勾勒出优雅隽逸的身姿，透出尊贵气度。


上面介绍的全新一代君越的车身和轴距比例的全面加长，使其成功跨越到中大型车的行列当中，保障了驾乘的宽阔、舒适的空间体验，及丰富的空间利用率。值得一提的是在先进工艺、轻量化材料、车身构架优化的情况下，车身减重了200公斤，仅减重一项，便可实现百公里油耗降低0.4。

  从造型设计上看，实车的确要比照片上效果好太多了，主要是车型重心全面降低，视觉感受非常修长，加上全新设计语言，镀铬舷窗与全新演绎的双掠峰特征线交汇相融，气度上非常优雅，全车在诸多细节上采用了 镀铬装饰，比如侧面下方的防擦条和尾灯上延的都采用镀铬条，球叔最欣赏的则是车头下进气口和尾部排气口都采用了一条横贯的镀铬条装饰，这种在视野最低部的细节，让车辆显得既有品位又不媚俗，这点还得佩服通用的设计师。一系列细节处理之后，君越的造型精致高档的气息就比较浓郁。


内饰来看，新一代君越采用了家族化的设计，但同时它要营造出更多的豪华感。所以看到中控台造型十分宽大和流畅，并搭配大面积的木纹饰板，豪华感比较出众。中央显示屏的尺寸非常大，尺寸为8英寸，可支持IntelliLink多媒体信息系统。同时还看到豪华感更强的方向盘和造型小巧、好看的换挡杆。配置方面，新车的亮点包括抬头显示、手机无线充电、车道保持和偏离提醒等。


动力方面，全新一代君越28T车型搭载的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，曾荣膺2013年度沃德十佳发动机，拥有192kW/5400RPM的最大功率及350N·m/2000-5000RPM的峰值扭矩，升功率高达96kW/L，与6速DSS智能启停变速箱配合，拥有百公里加速7.4秒、百公里综合油耗7.6升的卓越性能。

还有就是20T车型搭载的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是通用新一代小排量直喷发动机的代表，最大功率125kW/5600RPM，峰值扭矩252N·m/2000-4000RPM。通过中置直喷技术等一系列技术手段，该发动机的潜力得以被充分挖掘，配合7速DCG智能双离合变速箱，0-100km/h加速仅需10秒，同时百公里综合油耗仅需6.2L。

全新一代君越亮点解析：
l运动感
      全新一代君越运动感更加突出，从外观看，更像一辆性能轿跑车。全新一代君越的设计灵感源自别克Avenir概念车，是首款采用别克新一代设计语言的量产车型。全新的飞翼式前格栅、极具张力的雕塑美学型面造型，展现了别克对于新一代高档轿车的设计追求。


l科技感
      全新一代君越搭载新一代别克智慧互联系统，集成安吉星车载4G LTE功能，并兼容Apple CarPlay、百度CarLife等车载系统，全系配备发动机自动启停功能，针对城市拥堵路况和“走走停停”的日常行驶，能够最大限度降低燃油消耗和尾气排放。同时，全新一代君越还配备ETRS电子排挡、HUD平视显示系统等领先的人机交互及先进科技。


l安全
      全新一代君越车身架构设计高于全球五星安全碰撞标准，车身高强度材料使用比例高达75%，其中超高强度钢材达到41%，最大屈服强度能达到1500Mpa。分别由前排气囊，前排膝部气囊，前排及后排侧气囊和一体式侧气帘构成的全车10安全气囊，在碰撞发生时能为车内乘员提供全方位的安全防护。
      其次，与一般车型不同，全新一代君越使用了增强型坡度起步辅助。当车辆在坡道停车后，与一般坡道辅助系统仅能维持数秒防溜坡不同，该系统能够始终保持车辆静止直到车辆行驶，进一步提升安全性，值得一提的是在车速大于25km/h时，通过设置车辆速度和车辆间隔，可自动调整本车速度以保持与前车的预设距离。可持续减速至车辆完全停止。

可以说，全新一代君越汇聚了通用汽车全球的优势资源的，是别克开启高档市场的车型布局战略之作，它的推出，不仅为别克加速新一轮产品换代拉开序幕，也昭示了别克将发力高端市场，开启品牌发展的新格局，其在市场上拥有不同凡想的卓越表现，值得期待。