梅州车考科目二A区攻略

gaopujie

本人2015年4月15日科目二A区第一次机会 过.
下面跟各位同学分享一下自己的感受.
1、现在考场的线跟训练场的标志线是完全一样的了，但考场的线有误差，看考场的时候一定要听教练讲解；
2、本人抽到的是9号车，离合很舒服，可以说是很好开，但座位比平时练的偏低，靠背偏后,调不了靠前,这个要注意；
3、考试开始会有提示音，但每一项过了后就不会提示你过了关，当不过关时提示音会提示你不合格，所以说没有提示你不合格，你就过关了，当全部过关时，会提示你成绩合格，那就OK啦！
下面讲第一项的心得：
1、坡道定点，上一位把车停好后，我问了一下离合好不好踩，说OK，我就有信心了，一切按计划的做，然后慢慢抬离合，车就上去了，考试前有过关的同学说，坡道的箭头是有点偏左的，我只能怎么练就怎么考了，定点后发现是有点偏左，还好没有直接挂，扣了20分，定点和车轮距右侧超过30CM。然后听到发动机有一点沉声（变声）或车有一点振动时就要放刹车了，注意，这样车不会动，然后再松点离合就上去了，如果听到声很沉或车振动大点的话，容易熄火，上去后下坡把离合踩死，垫刹，虽操作违规,但这样车就不会死火了；
2、侧方停车，侧方停车的线是故意划进去15CM左右的，我进的是左侧的第二个，我刚好把车右轮定在离边线30CM左右，倒车时，会提示你倒车开始,车轮一与那个停车直角成一条线时右打死方向盘(如果距离边线宽的话早打一点方向盘,窄的话就迟一点)。然后看左后视镜，快看到后面那个直角时方向盘打正，如果感觉到还没到直角时就打正的话，可以把方向盘再往右打一下修正，如果是过了直角的话，马上打一下左边修正，然后后车轮感觉到离侧方的感应线距离15CM时方向盘打死左(注意,不能压到线才打,如果入库时车轮距离较宽的话就要在距离感应线25-30CM打方向盘,车轮距离较窄的话就要快压感应线时打方向盘)，等车入库后看到左后轮进去没问题后马上看右后视镜，看到车直时刹车，出来后打方向灯，我平时练是车轮距左侧车库30-40CM。这个应该是标准的，一起学车的很多侧方停车挂了，我想就是平时要求不严，以为训练场车停进去了后就OK了，没想到A区会出现变化；
3、曲线行驶是没有问题的；
4、直角，进的是左侧的直角，有一个没过关的同学出来说A区的直角划的箭头有点偏左右，搞到他两次在那压了内角，没过关，大家注意一下，因座位偏低，我开的车也是偏快一点点的，我看到车头盖住了白线后马上把方向盘快速打死，看来一下左后视镜，竟是以最标准的方式过了直角，好兴奋，也使自己马上冷静了下来；
5、倒车入库，进的是最后一个库，看到有人在倒车，就停下来等，无意间在看了一下后视镜，天哪，竟没有调好，马上调左边的，OK，右边的手不够长，调不了，还好能看到车尾角，等别人出库后就进库了，点对得很好，刹车，回空档，我以为会听到提示音说倒车入库开始的声音，但没听到，想起教练说没听到声音要问引车员，当天阳光厉害，引车员在太阳伞下，我听不到他说什么，然后他就招手叫我过去，我以为挂了，就开到起点处，对着坡道准备重来，车停下准备倒车，引车员问我干什么，我说想倒车，他说不用，把车开过来，我才明白前面的是过了，然后看来与箭头相反，又不敢进去，引车员说没问题，我把方向盘左边打死进入了倒车入库区（正常是右转弯进去的），点对的不是很好，有点偏外，平时练得比较好，方向盘提前一点打，然后修复了一下，右后视镜只能看到车尾角的尾角以后的线，慢慢的就看不到线了，只能凭感觉了，然后方向盘打正，马上看左后视镜，看到左后轮子与库线平行进去了，这才放心，快要停车时会听到有滴滴滴的声，然后对点停车，车与库平行一切OK，挂空档，踩刹，把头伸出看一下左前轮子，距离30CM，真是太完美了，挂1档，方向盘稍微打点左（出库时左边最好距离15CM出去），车头即将压对面的线时方向盘左打死，等感觉到左前轮压到感应线时停车（右轮子肯定过了），挂空挡，调整一下，别激动，控制好车速，慢慢进去，不用修复了，方向盘打正，一切都OK，最后一关了，出库，千万别高兴太早，挂空档，伸出头去看左侧车轮子，没问题了，挂1档出库，车头也是快压白线时方向盘右打死，出库，提示成绩合格！！！
总结：
1、平时怎么练就怎么开；
2、要记住座位的什么要调好，我就忘了调后视镜；看场地时要认真听教练讲的，不懂的一定要问；
3、心态要调整好，我进考场是，显示屏有现场直播，合格率60-65%左右，很多又是补考的，要把握好机会，第一次不成功，不要下车，调整好心态，继续，有60%是第二次机会过的。
祝大家1次通过。

芝华士

台密密麻麻了

小2

很用心的帖子，如果能够分段可能会更好些。我当时也是A区，3号车，一次pass。其实我想说的是，考场比练车场好多了，到了考场，最关键的是心理素质。。。。。。

阿骏

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