我有我主张:我的主张你懂吗?

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2014-4-8 14:27:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 广汽本田梅州店 于 2014-4-8 14:28 编辑

我有我主张:我的主张你懂吗?
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    上个世纪末,汽车走进中国家庭。那时叫轿车。以今天的眼光看,不过是一台普桑或捷达而已,但那时的“轿车”承载了太过复杂的使命,既要代步,更要体面。那时的私家车主都掌握了一种要领,遇到熟人时,一定要放慢车速并摇下车窗,非常平易近人地问候对方,然后就等着收获各种羡慕嫉妒恨吧。一台私家车,成为拉开社会阶层的最明显标志。

    整天跟熟人打招呼确实怪累的,也耽误事儿,慢慢地,有人开始觉醒,心想,凭什么买辆车给别人看呢,这车应该专心一意为我服务才对啊,于是,时尚、好开、好停、省油、后厢大好放东西的两厢车开始受到青睐。

    仔细分析下也挺有趣,轿车是为了和自行车、公交车区别开,而两厢车则是在车型与车型之间PK了,这说明人们开始关注内心的真实需求。

    当买车不再是新鲜事,路上便挤得走不开了,被堵在路上动弹不得时,我们开始打马路牙子的主意——要是能在那上边开就好了,于是一夜间,SUV风起云涌。当你驾着途胜居高临下地跟开着速腾的邻居打招呼时,自豪感回来了!

    短短几年, SUV销量持续攀升,甚至出现SUV元年的说法。其实,也不用劳烦专家们统计了,站在马路边一看就知道,如今哪个品牌不生产SUV,都不好意思跟人打招呼,连自主品牌、不屑做边缘车型的高端品牌都不能免俗。街上流行大家伙,轿车则像受气的小媳妇,被挤到路边暗自生气。

我有我主张:我的主张你懂吗?

    其实,小轿车们也不必太气愤,多数城市SUV金玉其外,你只要随便拉过来一位途观或是汉兰达达(或其它)车主,问他舍不舍得真的去上山下海,他肯定大摇其头,然后觉得你是蛇精病。

    没错,小车有小车的不足,SUV也有SUV的禁区,后者虽然是所谓三厢车与越野车的跨界车型,但跨得并不彻底,操控性能那只脚卡在半空中,而小车的一些重要优势又没有完全保留,难怪有人一样车买一辆呢!

    那么,跨界车型如何能做到更加彻底,三厢车+越野车=SUV,三厢车+厢车货车=MPV,两厢车+跑车=轿跑,然后呢?

我有我主张:我的主张你懂吗?

    终于有一款车,对“轿车+SUV+MPV+跑车”进行大胆的化学反应,并且这一反应,就出现了一个新的品类——CUV,它兼具了轿车的驾乘舒适性、SUV优越的操控性、MPV的大空间、跑车的流畅线条,而摒弃了所有这些车型的不足,它出现在任何场合都不突兀,它是真正的全能型选手。

    作为CUV的杰出代表,广汽本田新歌诗图即将震撼上市!让你感受到随意切换的自由,你不必再像标准的土豪那样,为了去到不同的场合而备足不同的车型。再没有什么能挡住你引领潮流的脚步。

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