公交车出入站点存在安全隐患

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该用户从未签到

发表于 2012-4-26 12:34:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 梦回梅江 于 2012-4-26 12:40 编辑

    梅州公交车开始快拐入公车站点了,旅客们也更方便地上下车,网络民意有效地回应。但却产生了新的问题与隐患:
    1.公车站点停放处前后存在有三轮摩托车、小轿车档道的现象,使司机转弯回旋空间受道压缩;
    2.梅城的街道狭小,自动车、摩托车行人的随意性太大。经常看到有自行车与行人横过、穿插马路。行人、自行车对后面的公交车驶来毫不知觉或者反应滞后的现象。
     以上两点都使司机在公交拐入、拐出站点时增加了不少安全隐患与交通事故概率,也增加了交通堵塞的可能性。理解以前公交司机不拐入站点的难处。


    也许新公交驾驶规定能够非常方便市民上下车,但同时也导致了交通事故概率的增加,希望相关部门能够考虑梅城的特殊情况,重新考虑新的“旅客上下车” 与 “公交车行驶方法”。

    做决策往往是鱼和熊掌不可兼得,希望调整方法实现 “乘车的方便性与公车行驶的安全性之和”最大化。
   

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[LV.10]以坛为家III

发表于 2012-4-26 12:44:34 | 显示全部楼层
说到底决策的人权力太大,随意想当然地这样那样改,没集合市民智慧,如果谁设计得不合用可以不给钱的话,那就
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[LV.10]以坛为家III

发表于 2012-4-26 13:55:50 | 显示全部楼层
其实就是不想一步到位而已,总要这里整整,那里敲敲,不然口袋咋鼓呢!
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[LV.5]常住居民I

发表于 2012-4-26 15:07:13 | 显示全部楼层
看梅州,看公交车,看公交车道。你发现了什么?
只是有一个问题,公交车是在站点上客下客吗,我们新建的一些公交车停靠点,可是貌似我们的公交车师傅不怎么用呀。
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[LV.5]常住居民I

发表于 2012-4-26 23:44:38 | 显示全部楼层
新的公交车站点,公交车使用过几次?既然不使用,为什么政府要浪费我们纳税人的钱去修建?既然要修建,为什么公交车司机不使用?说私家车占用,既然公交车不用,为什么又不准私家车停放?公交车总是在花带处让人上下车,那谁来保障市民出行的安全?
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2012-4-26 23:55:33 | 显示全部楼层
以后放车可就麻烦了,车位紧张
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[LV.8]以坛为家I

发表于 2012-4-27 00:02:16 | 显示全部楼层
“做决策往往是鱼和熊掌不可兼得”

不!!!做决策要尽量做到鱼和熊掌都要兼顾,要在经过认真的调查研究的基础上权衡利弊得失再做决定,基本原则是:两利相权取其重,两害相权取其轻。拍脑袋的决策还是少做为好
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[LV.1]初来乍到

发表于 2012-4-27 06:51:45 | 显示全部楼层
这就是国情
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该用户从未签到

发表于 2012-4-27 10:51:27 | 显示全部楼层
其实为了方便公交车拐入拐出公车站点,应该把公车站点面前的绿树带铲除掉,这样公车就更有空间进出,建议相关部门可以认真考虑一下。
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[LV.6]常住居民II

发表于 2012-4-27 10:51:41 | 显示全部楼层
邪恶的小型车主啊。
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