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标签: 奔驰
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心豪华主义，入座你的舒适区/全新长轴距C级轿车
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梅州骏荣 2021-9-12 17:28
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心豪华主义，入座你的舒适区/全新长轴距C级轿车
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喜闻古玉如老师《玉庭续韵》即将付梓感赋
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朝阳自然风 2016-3-6 12:33
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喜闻古玉如老师《玉庭续韵》即将付梓感赋 文、图/自然风 玉庭续韵笔锋芝，钻石婚临庆典时。 耄耋年华飞雅韵，青春记忆复葳蕤。 随心浅绘千般景，细酌深凝万世诗。 敢笑渊明栽五柳，玉如不老任奔驰。
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个人分类: 七律|920 次阅读|0 个评论
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6比0，鲁能奔驰级的高光演出
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草帽的思想 2016-2-2 18:55
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在广东的天气阴冷里，俺恨不得把头缩进胸腔里取暖，虽然这种比喻有自我诅咒某种伸缩动物的嫌疑，但关注中国足球的我，准确来说是关注中超的我还是被各俱乐部一颗颗巨星炸弹的热量烘烤得不要不要的。喜欢站在道德制高点点评江山的球迷，总是对联赛投入再大、球星再多国字号还是烂泥一坨表示不忿。其实我对这种说起来天下无敌做起来有气无力的人感到相当烦躁，当年几十万美元水货充斥中国联赛，国字号还不是热衷做那个光荣的阳痿者？就这样一支输起来没有底线的烂队，自生自灭也好，任其霉烂也罢，早就不应该投入半点情感去支持了。 不管足球投资人的最终目的是什么，现在好歹有人愿意出大钱请诸如拉米雷斯、瓜林之类原先只有在电视上才能见得到的巨星奔跑在中超赛场上或菜地上，你丫需要做的是尽情地欣赏这些千万富翁累得像条狗一样为你表演，批评投资者们花钱眼不眨心不跳？思考明天的早餐怎样搭配有营养比较现实。我瞧热闹不怕事大，俺也没有自以为是的高瞻远瞩，我认为只要有人愿意投大钱买真正的大牌而非洗钱吃回扣就得墙裂支持，珍惜当下，足不出户就能欣赏到世界级的表演，这理由已经足够爆棚，国字号？让它随风去、让它无痕迹吧。 与申花苏宁华夏等豪掷千金买人的俱乐部相比，局部小调整的鲁能略显“无能”，吉尔加盟算得上是外援升级，把价值 1000 万欧的外援放在后防线，李霄鹏一眼就看出球队频频制造惨案的根源所在，鲁能特立独行与其他球队都把大腿放在中前场的做法就很好理解了。库卡的执教成绩单里虽有一个足协杯，但参照俱乐部的投入及亚冠惨案循环播放，谈不上及格，曼诺掌舵能否算得上教练升级，还没看过鲁能的比赛，暂不敢妄下定论。亚冠资格赛面对的印度球队，这是一个完全无法和鲁能划等号的对手，平，不用考虑；败，你只能靠幻想去想象后果有多严重。 足球是圆的这句废话已经多次在鲁能身上灵验，值此春节临近之际，给球迷添堵还是添喜，全在鲁能一众将士的双腿上，排头兵需要避免的是“阴沟里翻船”这个悲伤的字眼。在没有千万欧以上的引援都不好意思打招呼的中超，我对联赛的鸣哨从来没有像今天这样迫不及待，亚冠资格赛，是体现鲁能实力的火力侦察，我可以不屑熟悉来自印度的烂队，但我能究竟能交出怎样的一个答案是本屌相当关注的， 2 月 2 号 15 点准时坐在电视机前的原因就在于此。 从“热辣”的东南亚来到寒冷的山东，天气只是莫亨巴甘的极小的敌人之一，竞技赛场，实力才是决定比赛走向的重要因素，双方一对脚，阿三们很快就知道，与鲁能的实力差距不比两国之间的温度差小。占据天时地利人和的鲁能没有一口气就要把对手啃下的意思，“稳”了许多，慢条斯理间却暗藏杀机。主打右路的鲁能让对手的防守疲于奔命， 23 分钟靠右路的进攻由蒙蒂略打破场上僵局，于是右路的进攻如滔滔江水一发不可收拾，整场比赛有 5 个进球全部由右路制造。 在为鲁能高兴的同时我剑走偏锋为鲁能添添堵，不顾一切为鲁能唱赞歌会掩饰真正问题，右路势如破竹左路鲜有表现的瘸子战术很容易被对手防范，当右路囤积了双方绝大部分球员后，球还是坚强的在右路运转，只能说球员的足球智慧还没到一定的境界。莫亨巴甘被砍瓜切菜般输了 6 球是实力太差，鲁能的目标不应该局限于阿三这种级别的对手，我的意思是中超各队实力皆有不同程度的提高，亚冠正赛的东亚各国对手更是如狼似虎，曼诺不能靠一条腿蹦着跑向冠军。还有就是打进 4 球后，球员的放松幅度稍微大了点，翻译成中国话就是思想不集中，这是鲁能的老问题。 另一点，面对莫亨巴甘这种垃圾对手，鲁能的中后场还是给对手留下太多空间，禁区前沿的保护也谈不上严密，如果 73 分钟对手的吊射还是无法引起曼诺重视的话，下一场澳大利亚的球队也许会给鲁能带来伤痛，在一场决胜负的资格赛，没有任何的输球空间留给鲁能。当然，这毕竟是第一场比赛，不能持太苛刻的期待与要求， 6 球大胜已经做得很好了，我坚信球员的表现会随着比赛的增多越来越好。对手攻击力上的弱不禁风，不能考察到 1000 万欧的吉尔是否物有所值，但位置往前移的尤雷西无疑是除了蒙蒂略之外表现第二好的球员，他的抢断和坚如磐石般的防守，让鲁能的防守断然上升了一个档次。 入选超具中国特色的队委会后，蒙蒂略在本场的表现对对手来说简直是灾难级的，他的串联和组织，是鲁能最大的亮点，他的实力毋容置疑，过往两个赛季没有表现出应有的水准场外因素占据绝大部分。另一个是塔尔德利，戴着巴西国脚的光环闯荡中超，一个赛季后，却收获水塔的雅号，上赛季看过几次他的比赛，我一直认为他是被低估的球员，实力同样毋容置疑，他的跑位、盘带、传球总是被淹没在低水平的中国球员中，加上一点点的怕死，水塔称号就此而来。今年是塔尔德利为自己正名的最好时段，喜欢乱点鸳鸯谱和放任球员自由发挥的库卡已走人，在曼诺的手下，塔尔德利会让中国球迷见识到曾经巴西正印前锋的威力，坚信。 6 比 0 取得胜利，值得表扬的人有许多，譬如杨旭的梅开二度；蒙蒂略、塔尔德利的既传又射；王永珀边路的组织；蒿俊闵的后场调度；赵明剑右路如吃了伟哥一样的奔驰，都体现了鲁能球员不凡的实力，如何让国内球员与外援眉来眼去无缝衔接，是中超各队老大难的问题，但从鲁能这场的表现来看，他们做得很好，曼诺的名字一看很像梅赛德斯，希望鲁能像奔驰一样奔驰起来， 9 号与澳洲球队的较量，才是曼诺真正的考验，那天，我还会坚守在电视机前为鲁能加油。
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2015-08-08
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新天地长安4S店 2015-8-8 15:48
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日本工业是从明治维新开始的，但是汽车工业是在德国希特勒的时代，因为日本跟德国是盟友，所以德国派遣了大量的军事技术人员，对日本进行援助，这些军事技术在战后进行了军转民，才开始带动汽车发展，特别是战后美国汽车企业对日本进行控制，也给助推了一把，所以才会在短短几年的时间里，超越美国，都快赶上德国了。 日本的汽车在2000年以前大部分是模仿欧美的，所以你仔细看就会发现很多车跟欧美长得很像，但是在2000年之后，日本发展开始并肩欧美，设计业开始走向不同的道路，以皇冠为代表，十一代长得跟奔驰很像，十二代就完全不同了，开始叫板奔驰。丰田只是个代表，整个日本车界，在2000以后，推出的车型，都有着脱胎换骨的变化，不再是欧美的那种，呆板，四方，瘦长的设计，变得动感，时代感，和谐，富有东方审美观。 日本车除了在外形超越了欧美，在技术上也超越美国，跟德国距离越来越小。由于日本工人的严谨的工作态度，有时候很多差距真的是很难感觉出来。只有在经过很长一段时间的行驶之后，差距才会显 露出来，比如德国奔驰的保养好的情况之下，可以行驶30万公里不用大修，那么日本丰田车，可以达到25万公里。 日本是一个岛国，资源匮乏，所以他们的生活追求是避免浪费，避免浪费最好的方式是将产品质量做到最好。所以日本车真的是不错的。日本车企众多，其实分别就隶属于六个财团。这六大财团的技术 实力各有强项，比如三菱的锻造技术是最好的，他生产的齿轮完全可以达到德国最好的技术水平，我经常拆旧件，很多三菱20多年前的变速箱齿轮，拆出来之后，还可以跟新的相媲美。日产的发动机是最优秀的，丰田的装配技术和管理是最好的，本田的外形设计及高科技研究是最出色的，比如他的机器人。 我把小日本吹得这么好，但是为什么到了国内就不行了呢？以下就来谈谈。 三菱是一家军工企业，日本的军事产品绝大部分是三菱生产的，大到火箭，轮船，小到坦克机枪，三菱公司是无所不包，就是因为他有着这方面的优势，所以他的底盘和铁件锻造技术非常出色，所以为 什么他的越野车做的这么好。在所有的日本汽车里，三菱越野车才是真正算得上正宗。 三菱很早之前就随着成龙的电影进入中国，因为成龙一直是三菱的代言人。当初卖的最好的就是帕杰罗。上到军队，下到公安，乡镇政府，都开帕杰罗成风。不过随着刹车系统出了问题那个事件之后， 三菱车也开始没落。 当时很多人反映刹车系统有问题，甚至因为这问题，导致很多事故，死了不少人，但是三菱公司总是昂着高高的头，绝不召回，绝不赔偿，绝不认错。恶劣的态度，后果当然很严重。抵制随着开始。为 什么会这样子，因为三菱公司本来就是军工企业，军国思想浓烈，灭我中华之心，从来就未曾泯灭过，对他们来说，死的越多越好，特别是某些人员。 随着中国市场的迅速扩大，三菱开始有些后悔，想卷土重来，不过市场已经没有了。所以日本车在中国质量很差的原因是，军国思想。 三菱的失败，给了后来的日本企业一个教训，那就是在他们眼里即使中国人都是猪，也得适当扔些红薯。本田和日产进来之后，开始小心了起来，尽量避免将伤害做得这么明显，所以他们将车的外观， 能做得多漂亮，就做得多漂亮，在一些看不到的地方，比如前后杆，用泡沫也无所谓。铁皮做得薄一点，车身重量降下来了，油也省了，于是嚼头就有了“日本车就是省油”。日本车真的省油吗？那是用生命保险换来的一点小利而已。前后杆用泡沫替代之后，一旦发生碰撞，车头全毁，在毁坏的过程之中，吸收了一定的能量，间接保证了驾驶员的安全，这点我是承认的，但是有一个条件，那就是这种碰撞不能够过于激烈，否则死得更快。但是小日本又把他玩成一个嚼头“日本车，吸能。”我想问一下，小日本，既然装上泡沫能吸能，为什么在日本国内行驶的汽车都装有钢质前后杠呢？？？
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