【你的强迫症有治了！实地测试：别克GL6手机远程控制花...

木人月

你有没有遇到过这样的情况？停车离开后，突然感觉好像车门没关，但又不太确定。这个时候，稍有强迫症的都会回到车旁检查一番。或又是，车停在露天停车场，突然下雨，想起天窗是否关闭，还是得回到车边看看才能放心。

不过，这些问题放在如今，已经不是什么难事了。最近别克的一场超级互联版车系试驾，让我们实际感受了一下手机远程控制的好处，能干些啥？反应是否流畅？往下看……

车主福音，升级eConnect互联技术普惠更多车型

是自9月以来，别克品牌相继推出2019款英朗、阅朗、威朗超级互联版之后，10月2019款GL6超级互联版也升级上市。这些上市的新车，均搭载了迭代升级的别克eConnect互联技术，包括新增的手机远程控制功能。

此次试驾，我们分到的是一台2019款GL6的5座互联豪华版，此外还有6座车型。动力系统完全一样，只是座椅布局和配置上有所不同。

既然是超级互联版试驾，那么首先我们就从互联系统开始。厂家在试驾讲解会中介绍，新车搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，其中新增的手机远程操作功能是亮点。此外，还提供远程升级、Super ID个人账号等全新车联应用，以及每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

不止启动和开关车门，扩展功能丰富

首先看看远程操作方面，车主可通过全新安吉星手机APP，随时查看车门、车窗、后备箱等的开闭状态。并能远程开关车窗、开关天窗、开启后备箱，开关空调并设定空调温度和风量等。随即，我们对GL6超级互联版进行了实测。可以看到，通过APP，每项功能都可以实现，且没有出现一次失误，每项操作的反应速度在3秒左右。毕竟是远程控制，速度并非第一追求，这个时长并不太会影响体验。

值得一提的是，当车主离车未关闭车窗、天窗、车门、后备箱、警示灯或熄灭发动机时，安吉星会及时通过短信或邮件方式主动提醒车主，解决你的强迫症，让你安心。安吉星碰撞自动求助紧急救援系统，当用户车辆发生碰撞事故时，车辆感应系统会自动呼叫安吉星。专业的安吉星顾问会即刻联系车主，自动根据车载GPS确定车辆位置并判断碰撞严重程度，主动联系相关救援机构前往救援。

超级互联版的第二点在于车联应用方面，在已有的车载APP升级的基础上，新增多个BUICK互联应用车载APP。例如，网易云音乐和考拉FM增加通过歌名、歌手、专辑等在线搜索和不同风格音乐分类选择等功能。个人认为非常实用的是，GL6超级互联版支持Super ID个人账号功能，可实现高德导航、网易云音乐和考拉FM车机账户联合登录。也就是说把你手机这些APP里面的日常使用、收藏信息和车机端打通，非常方便。

乘坐和储物空间远远优于一般家用轿车

当然，作为一台MPV，乘坐空间肯定是购买者非常关注的重点之一。通过实测，我们可以看到，这台5座GL6超级互联版有着2796mm的超长轴距，内部空间可以说足够宽裕。

并且，车内多达约40处的储物空间，可以说做到了物尽其用。GL6无论是乘坐还是储物空间，都要远远优于普通轿车。

除了5座车型，别克GL6的6座车型采用了2+2+2”的座椅布局，如果家里有2个小孩，不妨考虑。

GL6开起来居然像一台操控不错的紧凑型轿车

最后聊聊驾驶部分，别克GL6 搭载通用最新一代Ecotec智能双喷射1.3T三缸涡轮增压发动机。关于这台发动机，本邦在通用多款车型上多次做过试驾，表现令人满意。关于技术特点也做过详细介绍，有兴趣的朋友可以查阅本邦此前文章，这里不再赘述。这台发动机匹配6速DSS智能变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230N·m。

除了发动机、变速箱，我想重点讲讲GL6的驾驶感受。首先，摸到方向盘，车辆出发的第一刻，可以明显感觉到它的方向盘转向力度偏重，没有其他电子助力的那种轻飘飘手感。这种感觉是见仁见智的，追求驾驶操控的男士应该喜欢，女士可能觉得偏累。

其次，GL6的底盘质感出色，悬挂并不像大哥GL8那样十分柔软舒适，扎实中调教偏硬。好处在于支撑足够，尤其在山城这样的多弯路段。这样的驾驶质感要归功于GL6经过通用厂家严苛调校的前麦弗逊、后四连杆独立悬架与带减振衬套的全框式副车架设计，并全系配备了为其专门开发的米其林Primacy 3ST浩悦轮胎。

可以说，GL6开起来并不像一辆空间比较大、轴距比较长的MPV，除了高坐姿以外，它的驾驶感受更像一辆警凑型轿车。

顶配以外的车型没有倒车影像有点遗憾

在安全性方面，别克GL6不仅全系标配ESP电子稳定控制系统、6安全气囊、TPMS智能胎压监测系统等主被动安全配置，还引入了FCA 前方碰撞预警、FDI前方车距提示、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警系统扽。其中前方碰撞预警和车道偏离预警，会在行驶中不断以声音提醒你注意行车安全。

不过，我们试驾的这辆2019款GL6的5座互联豪华版有一个不足，就是没有倒车影像，只有到车雷达。作为一台较高的MPV，倒车时还是有些不太方便。这个配置只有6座顶配才有。

说说观点

可能有人会说远程控制早已不是什么新鲜事儿，国产品牌好多都已装备，没错！不过，别克这一升级有两个重点值得注意。

第一，在合资品牌里，别克一直是发展车联系统和远程控制普及时间较早的品牌，目前处于领先地位。

第二，别克这套系统普及车型很广，并不局限于某一两款车型，用户的选择面更大。随着2019款多车型的互联系统升级，别克产品的竞争力又提升了一大步。

客观说，手机远程控制是在实际开车中，比较高频使用的功能，带给用户的用车便利性和安全感非常直接。别克普及手机互联系统，对整个合资阵营全面普及升级，都是一个推动。